全球最不看好电动汽车的车企中，丰田汽车绝对是排得上数一数二的位置。

不知当年丰田跟特斯拉合作开发RAV4 EV的过程中发生了什么事情，但除了特斯拉的激进作风，这一辆RAV4 EV诞生的痛苦过程或许才是让丰田放弃纯电动汽车，转而全力发展油电混合动力技术的一个最重要诱因。

丰田的油电混合动力自1997年开始落地，通过复杂的行星轮结构，集合了电机和发动机的优势，在用车习惯、驾驶、保养等方面都跟燃油车保持一致，同时还能将油耗直接降低30%以上。

全球车企都认同丰田这一套精密灵活而高能效的动力系统，无奈丰田垄断了专利，除了本田汽车最终通过“锐混动”技术撕开了一个缺口，几十年的时间里鲜有车企能够成功突破专利封锁。

除了混合动力技术之外还有增程式电动技术和插电混合动力技术。增程式电动技术是通用、日产对于新能源汽车的一个解决方案，但远远没有丰田的油电混合动力技术普及。插电混合动力技术在新能源汽车开始中国市场全面普及的过程中，因为一张绿色的牌照，无纯电动汽车的续航里程焦虑，再加上车型越来越丰富，逐渐成为新能源汽车的第一选择。