4月8日，销售告知该车主：“按照全国三包，只能更换发动机。”

4月9日，车主再次前往西安利之星4s店沟通此事。期间，她坐在店内一辆红色奔驰轿车的引擎盖上，情绪激动地，这段视频此后发布在互联网上并引发热议。

此事在网上迅速发酵后，涉事4S店声称“已和解”，但很快遭到女车主“打脸”。

随着女车主维权成为热搜话题，当地市场监管部门介入调查，并在13日责成“利之星”4S店尽快落实“退车退款”事宜。

14日，女车主曝光与奔驰代表谈话录音，4s店方表示“根据国家三包，你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面，我们同意给您退款”。

女车主在微头条上表示，这句话深深伤害了她的自尊，之后不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。同时，她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。

截止发稿前，此次事件还没有定论，女车主的事情还没得到完满解决。

发酵

一波未平，一波又起。随着女车主的爆料，大众的视线从新车发动机存在漏油问题，聚焦到4S店潜规则金融服务费上。

根据网络流传的该车主与4S店方面的对话录音：4S店在女车主支付首付后告知存在金融服务费，且资金打入个人账户，未开具发票，大约1.5万元。

该车主声称，“谁代表你们收的这笔钱？这笔钱流向何处？1.5万元是什么计价标准？”

面对汹涌的质疑声，4月14日，奔驰发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

△奔驰声明

奔驰汽车金融有限公司声明：不收取任何金融服务费。

张毅刑辩律师对此奔驰、奔驰金融的官方声明做出解读：

1、我奔驰金融从不收取任何金融服务费。

2、经销商收没收我不知道，我也管不了，但我要求他们诚信守法。

3、别逼我，我从没打算查这事。

奔驰极力撇清，而西安利星行先不论“金融服务费”是否合法合规，在流程、及手续上的问题是显而易见的。

事实上，4S店收取金融服务费是普遍现象。目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等。

“一般来讲，汽车贷款服务费不属于厂家规定的，属于4S店自身提供的服务行为。就像是帮着验车也会收取服务费是一个道理，不一定构成违法行为。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对《第一财经》记者表示。

另外，如今大部分车企推出“零利率”或者低利率的贴息贷款方案，而“金融服务费”事实上是利息的另一种收取形式。

不过，今年3·15期间，合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中就与汽车金融服务费有关。

合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆，并向100位消费者收取金融服务费总额41.74万元，最终，该公司被监管部门没收违法所得，并罚款43万元。

总体上，对于“金融服务费”并无明确的法规，亦无透明的定价原则，同时，在流程等方面存在不小问题。

苦4S店久矣？

西安奔驰女车主事件，舆情汹汹，同仇敌忾，偶然中有必然。而其中的民众基础是，当初车主为了买车，合理不合理的条款，都随了大流，都认了，但情绪也随之储备着了。

“金融服务费”，4S店提供了服务收取费用，只要是提前告知，收费合理，并无不对，但问题是，“金融服务费”是半强制的，如果不贷款，对不起，购车优惠将大幅降低，甚至直接不卖车。

购买新车，车险必须通过4s店购买，还需缴纳车险续保押金，以此来绑定车主的续保。

以及强制店内上牌、强制加装饰等。

事实上，上述行为均涉嫌变相加价行为。

新版《汽车销售管理办法》第十条，明令经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

这次事件是否会促进新版《汽车销售管理办法》进一步落地，有待观察，而该事件无疑扩大了4S店与车主之间的疑虑。

随着新车销量增速放缓甚至负增长，4S店售卖新车不赚钱已成普遍现象，通过金融、加装、车险、售后、二手车赚钱，成为4S店的核心述求，如今上述业务普遍通过捆绑销售锁定，是否存在打破可能，值得关注。

参考：

第一财经《奔驰女车主踢开汽车金融服务费灰幕》

北京日报《奔驰事件再升级！“这五个字一出来，全国4S店都要一颤”》

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