三年掉价8成，电动车到手就成白菜价！
电动车面前，二手车贩子都要闻风丧胆。
电动车的贬值率到底有多可怕！
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未来一定是电动车的天下。再加上现在诸多城市的限购政策，使得电动车成为了很多人的选择。
但是，电动车不保值的说法也早有听说。还有生产厂家也推出了很多回购的计划，来打消车友的担心。那么，今天就跟大家聊聊，电动汽车到底是有多不保值？生产厂家推出的回购，到底有用吗？
说起电动车保值率，有一个案例很有说明性。去年12月初的时候，某网约车集团为了开展业务，从另一家租赁公司获得了15辆特斯拉Model S 85D的用车权，
这15辆特斯拉Model S 85D新车的售价是74万，加上各种选装配置后，价值为一辆96万元。
说起特斯拉Model S 85D，他的性能就是双发动机最大输出311kW，百公里加速只需要4秒，相当之快的车速。
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结果这家网约车集团因经营不善，迫不得已把这15辆特斯拉Model S 85D中的12辆进行银行抵债。结果，法院公布以每一辆车55万元的价格进行了破产清算。然而，作为车辆提供方的租赁集团却不满，毕竟车龄3年、里程16万公里左右的特斯拉Model S 85D，竟然从96万贬值到了55万！但这毕竟是法院的判决，也只能遵守了。
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可是到租赁公司打算将这批二手的特斯拉Model S 85D卖给汽车的车商时却察觉，这批车法院认定只值为55万的特斯拉Model S 85D，市场上几乎无人问津。只有很少量的二手车商感兴趣，但死活只肯出30万。3年血亏62万，租赁公司接受不了，于是找到了特斯拉的官方进行回购，可是特斯拉的官方只给出了15万元的回购价格，租赁公司彻底给蒙了！
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根据特斯拉提供的回购政策规定，车龄3年行驶在6万公里以内的车，以购买价格的50%回购。但是超出6万公里的车，每公里扣除3.25元。根据这批车的车况，最终特斯拉只给出了15万的回购价。
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从新车96万，到3年后法院判决才值55万，再到车贩子竟然只给30万，最后官方回应回购的价格却只有15万！这三连跌，让租赁公司的内心彻底崩溃。
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