盛世出豪杰

随着今年6月12日，新能源汽车政策补贴实施，尤其是针对续航力里程做了调整，续航里程越长的新能源车型，将享受到更高的补贴，而续航历程短的车型，则将面临补贴削减甚至完全取消，这也让新能源汽车市场发生了翻天覆地的变化， 很显然谁能快速适应这种新的变化，谁就会是这场盛世的豪杰，这场出奇制胜的战争中，云度新能源汽车率先脱颖而出，打破僵局！

纵观全球新能源汽车，要说续航历程500公里以上的车型几乎寥寥无几，进口车型上一直被特斯拉所占据，凭借旗下车型Model S 579公里的超长续航一直稳坐龙头宝座，云度π1 PRO的出现填补了自主品牌在500公里续航领域的空白。

对标特斯拉

不管在产品定位还是品牌知名度，两者虽然相差甚远，但是也有相同之处，毕竟特斯拉属于豪华型电动超跑范围，而云度更适合普通老百姓家用，两者的差价几乎相差了10倍以上，但是两者的续航能力却不相伯仲。

云度新能源汽车旗下所有车型采用宁德时代高能量密度方形电芯，电池容量高达50.4kwh，能量密度高达154Wh/kg，远超特斯拉的18650三元锂电池，具有能量密度高、充电时间快、长寿命、低衰减、耐低温、轻量化等优良性能。快充模式下充电至80%，仅需30分钟。

既然电池密度都超过特斯拉了，云度新能源汽车还在电池整包设计上下足了功夫，在满足动力电池结构安全性和可靠性设计的同时，采用铸造铝合金下壳体，SMC模压上壳体等轻量化方案进行减重；通过创新的模组互抱紧和双层紧固结构设计，提升整包内部结构刚度的同时，大幅降低结构件数量和重量；且电池整包在耐久试验前后均可达到IPX7的防护等级，大大提高防护安全性。

不要以为只有特斯拉才有制动能量回收系统，云度新能源汽车也搭载有能量回收系统，利用汽车动力单元——驱动电动机的回馈制动功能，控制电机工作在发电模式，利用电动汽车的制动能量发电，当满足充电条件时，将能量反充给动力电池组。

说到这里，我还想多插一句，不要以为特斯拉才具备智能驾驶模式，云度新能源同样也搭载这个功能，旗下的云度Pro车型除了有标准驾驶模式外，还具有经济驾驶模式控制功能，当驾驶员调节到经济模式档位，VCU控制整车进入经济模式运行，对整车能量进行合理分配与管理，提高整车经济性，带来超长续航能力的同时，也保证了驾驶平顺性和行驶舒适度。

政策是亮点

云度新能源汽车除了拥有比肩特斯拉的超长续航外，在内饰方面简约的设计风格层次分明，仪表盘设置在了中控台正上方，同样也搭载一块特斯拉“专属”的大屏幕，但是与特斯拉不不同的是中控屏幕可拆卸是一个亮点。

在用车成本这块相对特斯拉比较，按云度π3电池容量40KWH，家用平均0.52元/度计算，充满一次需20.8元，按照60码等速续航350公里，每公里仅需6分钱，加上三年半价回购政策，相当于三年就省出了一辆新车，要是开个10年，肯定要节约一辆特斯拉呢。

此外，按照云度汽车的产品规划，未来三年，云度新能源计划推出4款全新的纯电动SUV产品，产品定位将会覆盖小型SUV至中大型SUV细分市场。在2019-2020年将会推出A级SUV车型和C级SUV车型。

红点观察

写在最后：虽然云度新能源从成立至今不到4年，凭着实惠的价格以及超长的续航能已经获得不少用户的青睐，市场反应强烈。在如今的造车新势力领域，也只有像云度这样既保持传统车企对技术的执着，也应用新能源车企创新思维的企业才会成为真正的新势力，帮助“中国制造”走向“中国智造”。

相信在云度造车新势力元年，随着旗下π1 Pro、π1-360和π3 Pro三款车的到来，将会消除消费者在新能源汽车市场一直具有续航里程的焦虑症，彻底推动新能源消费升级换代，让人们尽情享受新能源汽车带来的科技、智能、环保和便利。

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