4.24新国展布展日下的特斯拉Model S、Model X及Model 3

4.24新国展布展日下的特斯拉Model S、Model X及Model 3

Model 3相对比特斯拉其他车型，尺寸会小一些。第一眼看过去，你会感觉这货和Model S长得都是属于那种，风阻系数特别小的车型。整车像穿梭在空气里的一撮风。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3

Model3

Model3

Model3 深海蓝

Model3 深海蓝

Model3 多涂层珍珠白

Model3 多涂层珍珠白

具体的长宽高，大家移步看一下数据：

长度：4694毫米

宽度：2088毫米(电动后视镜折叠后为1933毫米)

高度：1443毫米

轴距：2875毫米

轮距 (车轮中心)：前后均为1580 毫米

离地间隙：140毫米

头部空间，标准车顶：前排1006毫米，第二排958毫米

头部空间，玻璃车顶：前排1024毫米，第二排958毫米

腿部空间：前排1085毫米，第二排894毫米

肩部空间：前排1430毫米，第二排1371毫米

臀部空间：前排1356毫米，第二排1331毫米

座位数：5名成人

行李容量：15立方英尺（425升）

汽车自重：

3549 磅 (Model 3)（约1609千克）

3814 磅 (长续航版Model 3)（约1730千克）

重量分配：

前部47% ，后部 53% (Model 3)

前部48% ，后部52% (长续航版Model 3)

你能明显看出，Model 3的车身尺寸对比其他特斯拉车型，显得更加紧凑，但好在特斯拉智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化，能够满足你舒适地塞进五名成年人及他们的全部物品。

但是整体设计还是非常简洁，简洁到什么程度？

内饰这块，打开车门，老实说，我第一直觉感觉十分空旷？

开车门前的特斯拉在Model 3

开车门前的特斯拉在Model 3

物理按键以及功能全部整合到了15英寸中央触控屏上。

Model 3内饰

Model 3内饰

Model 3内饰

Model 3内饰

内饰

15英寸触摸屏

双区温度控制系统

FM及互联网流媒体广播

开放式储物空间及配备双USB接口的前中央控制台

对比一下展位上的另外两位特斯拉内饰：

Model S 内饰

Model S 内饰

Model X 内饰

Model X 内饰

是吧，所以我才说Model 3是入门级啊！

既然是入门级，Model 3价格就一定很亲民了。在美国35,000美元就能买到一台。且配置还不低。

便利性配置

车载地图及导航

Wi-Fi无线网络及LTE网络连接

通过Tesla APP可实现无钥匙进入及空调温度远程控制

语音控制

蓝牙免提通话及流媒体蓝牙播放

后排座椅6:4折叠放倒可获得最大载物空间

倒车影像

自动防炫目后视镜

一键式电动车窗

侧后视镜电动调节

12V电源插座

安全性配置

全LED大灯

全车配备8个摄像头，前置雷达以及12个超声波传感器以配合主动安全技术，包括碰撞预警和自动紧急制动等功能

6个前排气囊，2个侧气帘气囊

驾驶位与乘客位均配备有安全带提示功能的3点式安全带

第二排共 2席 LATCH 儿童安全座椅接口

电子稳定及牵引力控制系统

四轮防抱死盘式制动及电子驻车制动

儿童安全锁

防盗警报系统

胎压监测系

好在买了一辆特斯拉，你永远不需要花钱换代。可以直接通过网络下载更新，能做到免费【换代】。

Model 3

Model 3

这个我在之前试驾特斯拉Model X的时候有明确的说明，需要的话，大家可以点下面的链接温习一下：

试驾全球最快SUV，特斯拉Model X车则全面测评

特斯拉是一家从来不生产慢车的企业。

与ModelX、Model S相同，Model3也拥有优异的性能表现。

Model 3标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒。

配合低重心的底盘布局，Model3具有与Model S相近的绝佳操控性。

Model3 多涂层红

Model3 多涂层红

与此同时，Model3也拥有同Model S和ModelX一脉相承的特斯拉“基因”——安全与科技。

Model S

Model S

Model X

Model X

平铺于底盘的动力电池组，使车辆拥有更高的抗扭刚度和更低的重心，有效提升车辆刚度并降低车辆侧翻的可能性；车辆底部的整体性设计增强了车体强度，令驾驶舱在应对侧撞时不易被挤压；

动力电池组

动力电池组

独特的“前备箱”还可在发生碰撞时形成缓冲，吸收撞击能量，保护驾驶舱人员安全。

Model S与ModelX均在美国获得“双五星”安全认证，而Model3在设计时的一个重要目标，就是实现在各单项测试中均达到最高的安全评级。

Model X

Model X

美国和欧洲作为全球两大最成熟的汽车市场，对于汽车安全的标准是行业最高的，因此能够同时获得欧洲和美国“双五星”安全殊荣的汽车非常稀少，而特斯拉却能在包括正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试、儿童保护测试、行人保护测试、鞭打测试等诸多评比项目中脱颖而出。

Model S

Model S

根据NHTSA公布的测试结果来看，当年Model S还创下了“造成乘客伤亡可能性最低”的得分记录！在顶部撕裂测试中，ModelS的车顶甚至还做到，撞坏了一台机器。

截至目前，特斯拉在中国大陆地区的充电网络已经覆盖170座城市，拥有超过1100个超级充电桩。

2017年，特斯拉还专为中国市场研发了“新国标”充电接口，让驾驶员在为车辆充电时拥有更多选择。

最后的最后：

照例贴一个Model 3视频：

大家感受一下

大家感受一下

声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。