为什么这么拉风的设计却主要是出现在概念车上，而量产车中使用得很少呢？原因是鸥翼门虽然看似高端大气上档次，但实际上实用性却很低。其主要弊端为以下几点：

1、鸥翼门的铰链和承重点都位于车顶中部，为了保证车身的整体刚性，车顶还要额外加固，因此会对车内的头部空间造成“侵占”，影响车内空间的舒适性。

2、鸥翼门在开启后会形成一个“遮阳棚”，对于身材比较高大的人来说，这个“遮阳棚”对他上下车的便利性还是影响较大的。

3、不少带天窗的车型都会因为工艺上的瑕疵而出现天窗漏水的问题，而鸥翼门设计直接破坏了汽车顶棚的整体性，对防漏工艺提出了更高的要求。而且下雨天打开鸥翼门上下客时也会很尴尬，车门开启时几乎相当于在车顶敞开一道天窗了。

4、鸥翼门“大鹏展翅”式的开启方式虽然酷炫，但非常占用空间，现在不管是大中小城市甚至乡镇，停车难都已经成为越来越突出的问题，已经没有这么大的空间让鸥翼门去“大展拳脚”了。

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