电动车补贴取消, 最惨的其实不是特斯拉!

最近关于美国新能源补贴取消的事情闹的红红火火的,很多买车人第一反应是特斯拉怎么办,这款车本来就以昂贵出名,这还是有补贴之后好了许多的,现在一下子把补贴削了,他们的处境岂不是很尴尬?要提价卖车吧,预备车主肯定很难接受,要原价卖车吧,又有亏本的风险——别看特斯拉现在名头旺盛,架不住他们的高要求限制住了他们的生产能力,其它车企说产能跟不上是推脱,特斯拉是真的被产能拖了后腿,预计几百辆的月生产经常闹出只有几十辆的笑话来,形式不容乐观!



但其实吧,最惨的还不是特斯拉这种已经有了底蕴的公司,最糟糕的是那些打算进入新能源市场,但却没有及时进入的公司,他们错过了新能源的红利期,无论是捞一笔的还是真打算深挖市场的,没了补贴都在很大程度上抑制了他们,小编我估摸着美国新能源的市场格局可能也就这样了,除非还有哪个巨头脑抽想在现在群敌环绕的情况下咬下一块蛋糕来,不然没有车企会考虑这样的亏本买卖。



有实力的可以加盟,可以合作,或者已经提前做了,没实力的现在做起来难度更高,没有用户基础,更没有补贴支援,完全玩不转!价格战打起来难度太高,品牌和实力太难积累,这就是差距。



国内也差不多是这个理,对新能源的补贴已经有下滑的趋势,这玩意不可能是无上限的,可以说越是提前越占便宜,国内预计在2020年左右会完全取消新能源补贴,那时候国内的新能源车定然迎来一个较高的销售价格涨幅,当然,最近买新能源还是不受影响的,不过如果非要买,小编觉得吧大家还是提前入手的好,不只是因为价格,很多城市的新能源牌照也会开始紧缩,毕竟我们还有个道路资源约束着,新能源的”便宜“时间,并没有我们想象中的那么长!

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