共享电踏车将给人们的出行带来什么变化？

会不会出现共享单车的那些问题？

赶紧来看看吧~

永久电踏车跟普通单车有啥区别？！

来来来，让我们一睹为快！

比电动车要小巧

11月12日下午，在东区大润发超市门口，看到一批名为“永久智能车”的共享电踏车停在街头，大约有50辆左右。

从外观看，共享电踏车比市民平时自己骑行的电动车要小巧一些，和共享自行车有些相似，颜色以黄色、黑色和白色为主。

如何租借这款电踏车呢？

首先用手机下载永久智能车的APP，注册成功后，页面会自动跳转到信息页面。点击信息页面中的实名认证及交付199元保证金，填写完信息就能租车了。

相比共享单车，共享电踏车开锁方式并非扫码，而是通过打开手机蓝牙，将手机靠近车篮位置“摇一摇”即可开锁。

车辆会自动加速

共享单车的动力纯粹依靠用户的双腿蹬力，而共享电踏车在锂电池的辅助下，只要用户两腿开始骑蹬脚踏板，车辆就会自动加速，就像有人在后面助推一样，骑行十分轻松，就算上坡路段也能轻松应对。

可随时给手机充电

相比普通的共享单车，这款共享电踏车所配备的车篓可以摆放手机，方便市民按地图骑行。另外，车篓下方伸出来一根数据线，方便用户在骑行过程中为手机充电。

这样“黑科技”酷炫的电踏车

扬州哪些地方可以骑到呢？

扬州城内，四个区域

以下35个停车点，都可以骑到永久电踏车哟！

（还不赶紧长按保存图片）

扬州可骑行范围▼

部门说法

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共享出行工具将管理起来

电踏车投放市场后

城区的共享出行工具数量进一步增加

城市管理的压力会不会随之加大？

前不久，扬州数字化城管部门约谈在扬州投放共享单车的所有企业，原则上不再新增共享单车数量，避免出现过度投放带来的管理压力。对此，永久电踏车负责人表示，不能把电踏车归为共享单车一类。“现在的共享单车实际上就是一个分时租赁，我企业提供车子，你来租我的车子。我们这个车不属于大家现在所看到的共享单车。”

对此，市城管局市容处处长何培书表示，目前，还没有接到永久电踏车公司的报备。接下来会研究，对于电踏车的管理问题。“能不能投放共享单车，不是那一个人说了算。根据国家文件精神，实际上已经不鼓励发展共享单车，扬州周边的一些城市已经采取了一些限制措施。”

如果共享车辆划定专门区域停放，自然会牵涉到城市公共区域，应该向城市规划部门报备。那么，永久电踏车在城区设置的电子围栏有没有履行相关手续呢？上海中路集团有限公司总裁周文明介绍，“我们会进行报备，走这个程序，但是现在还在电子围栏采集阶段，还没有完全定型。所以正在协调当中。”

目前我市有关部门正在研究制定共享单车等公共出行工具的管理意见。今后，对于这类这辆的管理将有据可循。

热点问答

01

共享电踏车能骑多远？

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最远可以骑行92公里

电踏车实行骑行区域管制，设定了可骑行区域范围。目前，车辆主要投放在广陵区以及邗江区，基本上处于主城区的范围内，骑行的区域在25万平方米左右。据他介绍，车辆采用的是锂电池，在充满电的情况下，最远可以骑行92公里，比较适合市民1-10公里的短途出行。

02

共享电踏车没电了咋办？

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后台实时监控电量情况

共享电踏车采用的是集中式、规范化的充电，不需要使用的市民自己充电。后台会对车辆进行监控，如果车子电量不足，市民在借车时，车辆会通过后台提示“车辆故障中”，让市民选择其他的车辆。市民借车后，也会有一个“自检”的提醒。这样可以保证市民骑到的都是有电的车子。

03

电踏车可以随便停放吗？

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设置电子围栏定点还车

共享单车随意停放，引发了城市管理的一系列难题，这也是共享单车为人所诟病的地方。对此，永久电踏车采用了电子围栏技术，不可以随意停放，也就是说，车子必须停放在该停放的地方才行。

周文明介绍说，他们在扬州先期选择了1000个停车位置，用户在停车的时候，系统会先判断用户的手机GPS位置，然后结合云端停车位的位置，推荐一个离用户最近的电子停车位。如果用户还没有进入停车位区域，APP会提示距离车位还差“XX米”。如果用户的手机GPS和车辆GPS进入停车位区域，APP会显示“到达”字样。用户在手机上发起还车即可。

04

用户不按规定还车咋办？

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最高罚100元搬车费

如果用户没有将车停在指定区域内，后台将依据GPS定位自动提醒用户将车停入电子围栏，如用户擅自随意停放，会收取搬车费。如果车子未停入电子停车位，用户要支付10元的搬车费。如果车辆超出了可骑行区域，则要收取100元的搬车费。

05

会不会发生私藏情况？

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后台会报警锁定位置

共享单车车锁被损坏，被用户占为己用的情况屡见不鲜，共享电踏车会不会发生这样的情况？据介绍，车辆本身预备了一部分电量，如果车子被人骑回去不还，在几天后后台会自动报警。且车辆本身也安装了内置GPS定位以及电子芯片，后台也可以准确锁定每一辆车的地点。

【新闻延伸】

国家不鼓励发展共享电动车

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据不完全统计，目前，北上广深四大一线城市，郑州、太原、桂林等多个二三线城市已明确叫停共享电动车。9月14日，杭州市相关管理部门对目前杭州市面上的5家租赁电动自行车（云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车）企业进行约谈并明确叫停共享电动自行车。

8月2日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《意见》指出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。共享电动自行车之所以被叫停，其五大隐患是最主要原因：车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染，车辆改装较多存在隐患等。

来源：扬州时报、名城扬州网

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编辑：小希

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