看来确实让人生疑，自主品牌的车普遍同价位都比合资品牌大上一圈，而且配置还多出不少，有的甚至用越级的产品来打市场（A级车的售价，B级车的水准）。如此超高性价比的背后，是不是有什么猫腻？

其实各位真想多了，我们可以这么跟大家说，目前自主品牌在品质管理，每一台车各部件的用料上，相比其他合资品牌基本上是没有多少差距的。好比说笔者曾经实地参观过吉利汽车在宁波的一处生产工厂，这个工厂主要生产博越及一些帝豪车型。这个工厂所使用的自动化生产设备，乃至是全套生产流程管理，都跟我们参观过的其他合资品牌制造工厂没有丝毫区别。

也许您会说，既然生产流程没区别，那一定是在用料上偷工减料咯！然而，事实也并非如此。不只是吉利，包括奇瑞，江淮在内的自主品牌的制造工厂，笔者都曾经去实地看过，就我亲眼所见，这些自主品牌造车所使用的材料，都是大大方方向我们媒体展示的，甚至连供应商名称都不会避讳。如果真的是有猫腻，想必不会在全国众多媒体记者面前大方公开展示吧？

那么，怀疑自主品牌质量低劣的理由还有哪些？当自主品牌在整个制造流程上已经与合资品牌平起平坐的时候，我们不禁要问，自主品牌的超高性价比，到底从何而来？

超高性价比从何而来？

答案有很多，其中最重要的有两点，第一是品牌溢价，另一个是市场竞争。

先说品牌溢价，可能大家对这个词不太熟悉，所谓品牌溢价，其实指的就是一个品牌带来的附加价值。我给大家打个比方，正如同样一条生产线上下来2台手机，一台是小米牌，一个是三星牌。这两款手机在配置，工艺，质量上都是一样的，但小米卖2000块，而三星则要卖到5000。

那么你能说三星的手机是暴利吗？并不能，多出来的这几千差价，有相当一部分，就是品牌带来的附加价值，这就是品牌溢价。在汽车市场，自主品牌面临的情况同样类似于上面举的这个“小米与三星”。

相同配置相同级别的两台车，因为自主品牌的溢价比大多数合资品牌都要低，因此自然也就无法定价更高，定价过高了，消费者很有可能就不会加以考虑。

第二点就是如今国内汽车市场惨烈的竞争（是的，我们并没有用错形容词，不是激烈，确实就是惨烈）。自主品牌本身品牌溢价，品牌知名度都远远不及合资品牌，在这种情况下，要和已经在国内扎根多年的合资品牌抗衡，除了牺牲自己利润率，尽量多一点配置，大一点空间以外，没有其他更好的，能在这个市场上生存下来的办法

因此在超高性价比的背后，是自主品牌单车利润率远远低于著名合资品牌，合资品牌也许卖一台车赚的钱，自主品牌需要卖2台甚至3台。而因为赚钱不多，投入在人才，设备，研发这些方面的资金也不如合资品牌。这反映出来的结果，就是自主品牌车型在一些核心技术，诸如发动机变速箱等方面，与知名合资品牌存在的明显差距。

因此，就看你怎么选了

所以换做是你，你会怎么选？合资品牌确实有自己的技术优势，平均油耗这些方面也做得比自主要好，但自主有的是更低廉的售价和更丰富的配置，更大的空间，更舒适的驾乘体验。所以你会怎么选？欢迎留言与我们互动！

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