从 2017 年 1 月 1 日之后下单的特斯拉汽车，每年在超级充电站免费充电 400 千瓦时（约行驶 1,600 公里）。超出 400 千瓦时的部分，将收取一笔“小费用”。
然而目前特斯拉官方并没有给出这笔“小费用”的具体金额，只是通过简单的一句话概述：“远低于燃油车的能源使用成本”。
我们「新出行」帮大伙计算了一下。以深圳地区为例，目前类似的公共快充桩的费用大概是 1.6 元/度电，其充电功率大概是 50kW ，充电电流为 100A 。特斯拉 Model S 系列升级 V8.0 固件之后，实测在超级充电桩的充电功率大概是 24 千瓦，充电电流为 72A 。按照这样计算，预估特斯拉超级充电桩的费用或许将少于 1.6 元/度电。然而与公用充电桩不同的是，全国大部分特斯拉超级充电桩实行的是免停车费充电计划，照此计算整体成本将少于目前其他品牌使用快速充电桩。
按照车主们的反馈，使用特斯拉超级充电桩的频率大概是一周 1-2 次，其余时间都是在私用充电桩充电。按照特斯拉给出的一年 400 千瓦时的免费计划来看，对车主们的影响还是特别大的。按照正常一年行驶 1 万公里计算，全依赖超级充电桩充电，一年则需要多付 8,400 公里的充电费用。这顿免费大餐的结束，相信会对“经济出行”的朋友带来沉重的打击。
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值得一提的是，本次计划仅针对 2017 年 1 月 1 日之后下订的“新车主”，2017 年 1 月 1日前完成订单，并于 2017 年 4 月 1 日前完成交付的特斯拉车主，不会受到这项收费调整的影响。与此同时，Model 3 全系将实行超级充电收费计划，官方并不提供 400 千瓦时的免费“鲜肉”。
新出行吴颖点评
准车主们注意了，如果有意向的话赶紧买车去吧！否则额外多出的这笔费用，说句不好听都能吃几顿下午茶了！值得注意的是，目前特斯拉 Model S 和 Model X 系列收到人民币汇率的影响，分别出现不同程度的涨价。买车前建议先参考我们的购买攻略，或许还能省下一台 iPhone 7 的钱！
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