从2012年特斯拉公开展示ModelX概念车至今，足足经过3年漫长的等待与测试淬炼，ModelX终于展开它的双翅与世人见面了。於美国时间周二晚上，在加州佛里蒙特工厂里，挤满了来自全球各地想一睹为快的热情车迷，而全新的Model X并没有辜负大家的期待，以丰富且令人印象深刻的规格和特点，也满足了在场者与全球车迷的渴望，欢欣鼓舞地迎接全世界第一台电动SUV诞生。
特斯拉创办人兼执行长，Elon Musk在展厂中除了展现许多创新的特点，不意外的，Model X展开「猎鹰之翼」，则成为会场中万众瞩目的焦点，而「猎鹰之翼」更配有超音波侦测系统，用以侦测周边物体，防止开门时发生的碰撞。
而在会场中也找来了奥迪 Q7与本田 Odyssey，分别左右并排於Model X两侧，让Model X模拟即使在两车紧邻并排的情况下，Model X如何能自行开双翼，并且允许乘客方便上下车。其中找来了本田奥德赛，为的就是要说明，「猎鹰之翼」的开启模式，甚至比电动滑门更方便乘客进出，另外，对照特殊「猎鹰之翼」后乘客车门，前门也会随驾驶者靠近而自行启闭，让前门拥有不输后门的科技性。
至于会中找来了本田 Odyssey，其中的目的就是要说明，Model X的「猎鹰之翼」开启模式，要比Odyssey电动滑门更方便乘客进出。
3排式7人座位，动力空间均实用
除以上的特点，Model X车内空间配置了3排式7人座位，亦有3排6人座选项，后者在第2排座椅中央提供走道设计。由于少掉内燃机引擎空间的配置，前、后车厢拥有足够的空间置纳7人的大型行李。而因应大空间乘载能力，Model X P90D更拥有2,268公斤的牵引能力，从静止加入至时速96公里仅需要3.2秒的时间。
Model X车内空间配置了3排式7人座位，亦有3排6人座选项，后者在第2排座椅中央提供走道设计。
Model X车内空间配置了3排式7人座位，而前、后车厢也拥有足够的空间置纳7人的大型行李，而Model X P90D更拥有2,268公斤的牵引能力，而从静止加入至时速96公里仅需要3.2秒的时间。
安全不限制於撞击测试，连空调系统都可防病毒
至于在车辆安全部分，Musk也表示，Model X预计可以通过NHTSA撞击测试，并在所有类别均可获得5颗星的评价，包含SUV和Minivan首次加入的防滚测试项目。另外，Model X也强调空调系统拥有比一般市售车大10倍的滤网，且具3层主动式碳层吸附，阻绝能力达到0.01微米，已达防止细菌或病毒进之入之「生化战防御」能力等级。
Model X也强调空调系统拥有比一般大10倍了滤网，且具3层主动式碳层吸附，阻绝能力达到0.01微米，已达防止细菌或病毒进之入之「生化战防御」能力等级。
从静止加速只需要3.2秒
至于车型的配置部分，Model X具有两种车型选择，均标配全时四轮传动，在入门等级的Model X 90D，前后轮电动马达马力输出均为259匹，从静止加速至96公里仅需要4.8秒，极速均维250公里，而根据美国环保署EPA测试，单次充电续航力为413公里。
至于高规款的Model X PD90，前轮电动马达仍维持为259匹马力输出，而后轮马力输出则高达503匹，在拥有「Ludicrous Speed」套装选项后，让零至96公里的加速成绩由3.8秒进一步压缩至3.2秒，极速均维250公里，同时保有单次充电可行驶402公里的续航力。
Model X全车系标配全时四轮传动，在入门等级的Model X 90D，从静止加速至96公里仅需要4.8秒，高规款的Model X PD90，在拥有「Ludicrous Speed」套装选项后，让零至96公里的加速成绩由3.8秒进一步压缩至3.2秒。
另外，Model X也配置了气压式悬挂系统air-suspension，提供5种设定调整，而驾驶高度可调整幅度达到230mm，此外，Model X的尾部亦有特殊挂勾支架可轻易加装，会场更找来了小朋友作示范，於几秒钟之内即可完成架设，而支架最多可乘载4台自行车或6套滑雪板。
Model X的尾部亦有特殊挂勾支架可轻易加装，会场更找来了小朋友作示范，於几秒钟之内即可完成架设，而支架最多可乘载4台自行车或6具滑雪工具。
至于售价部分，P90D搭载90kWh电池的起价为132,000美元，而搭载Ludicrous Speed套件起价为142,000美元，折合人民币约为87~93.5万。
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