特斯拉八年后电池坏了咋办？特斯拉8年换电池政策解析

如果特斯拉的电池用了八年就坏了，就需要自己花钱去4S店换电池了。从特斯拉最新的电池保养政策来看，特斯拉的电池质保期为8年或15万公里。如果电池在使用八年后出现损坏，则已超过电池的保修期。您可以自费更换电池。

如果超过保修期，车辆出现任何问题只能自费维修或更换。如果电池损坏，建议您去4S店更换，质量更有保证。

特斯拉8年换电政策分析

1、特斯拉8年换电政策主要针对Model S和Model X车型提供的电池保修政策，以8年或15万英里为保修期，以先到者为准。同时，在质保期内，至少要保留70%的电池容量。 （150,000 英里 240,000 公里）

2. 对于配备标准续航里程和标准续航里程升级版的Model 3 和Model Y，电池保修计划为8 年或100,000 英里。在保修期内，必须至少保留70% 的电池容量。年和公里是最先允许的。 （100,000 英里 160,000 公里）

3、另外，长续航版或高性能版Model 3和Model Y的电池质保政策为8年或12万英里，以先到者为准，质保期内必须保持70%的电池容量。 （120,000 英里 190,000 公里）

如果在电池保修期后更换电池，更换和维护的费用是非常昂贵的。像更换全车电池，成本高达17万，几乎是裸车的价格。

这是因为特斯拉的电池更换价格在每50KW 8万左右，而特斯拉的单体电池由十几个小包组成，每个小包由70多个模组组成。一个模组的价格高达2000元，换一块电池一般要几十万。

当然，以上数据仅供参考，具体以实际情况为准。毕竟不同地区更换电池的价格会有所不同，其次还要看车辆电池容量的大小。