t斯拉的充电桩电压，功率分别是多少？
特斯拉的充电桩电压有380伏，220伏两种，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。
输出电压电流可以是自己调节的，充电功率最高可以达到一百五十千瓦。如果是特斯拉交流桩，就是慢充桩，220V单相电源即可；如果是快充桩，则要380V三相电源输入才行。
充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
参考资料来源：百度百科-充电桩特斯拉为旗下车型标配了一个家用充电桩，该充电桩使用的是220V的电压，其每小时充电可行驶里程约为40km。在2015年第三季度，特斯拉还将为用户提供高功率家用充电桩可选，其使用的是380V电压，每小时充电行驶里程可达100km左右。充电费用方面，220V充电桩采用的是民用电价，380V充电桩则需要采用工业电价。您好！特斯拉的家用充电桩220V电源功率在7000瓦左右。380V的电压功率在20千瓦左右。希望我的回答可以帮到你，谢谢！望采纳。充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。依斯拉的充电桩电压功率分别是多少？可以检测一下就知道
再看看别人怎么说的。特斯拉的充电桩电压有380伏，220伏两种，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。
输出电压电流可以是自己调节的
他的充电功率最高可以达到一百五十千瓦`
特斯拉充电交流充电时如何放开最大功率限制？
特斯拉使用的是480V直流快充。因此85kW/480V=177A
其实其他知友提到的是很正确的方向。
“特斯拉快充需要在30分钟充入一半的电。按照Modle s的电量算，就是一小时需要充入85度电，电功率要达到85千瓦。”
只是特斯拉的快充理念是需要突破交流供电（单相220V，三相380V）的电压限制。通过水冷充电线输送到model S 充电口处的电压为直流，并且电压提升到了480V。因此85kW/480V=177A
对应的特斯拉普通家用充电器使用交流220V，充电电流为40A，对应充电功率8.8kW。充满85kWh电池组大约需要10小时左右。
特斯拉充电时间
1）普通家庭电路
美国家庭电路一般是120伏特的电压，12安培的电流，用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电线另一头连接Model S，然后电流通过Model S内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。
2）改造线路
特斯拉建议将车库电路改造成240V，40A，标配单充电器的Model S需要8小时19分钟充满。（内置双充电器不适用于该情况，不会提高充电效率）
3）高效充电
在车库或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围20-250V，60Hz，电流调整至40-100A的范围。该情况下标配单充电器的Model S仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器的只需要4小时09分钟就可以充满。
4）公用充电站
Model S可用公用充电站的J1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的Model S快速充电。
5）特斯拉超级充电站
超级充电站无需通过过车内的车载充电设备，可直接向电池输入380V的直流电。不到半小时就可以充满一半，80分钟就可以完全充满
特斯拉首席技术官表示，特斯拉公司正试图将充电时间缩短到前所未有的“5-10分钟”。美国独立汽车分析师SalDemir表示，120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度，在30分钟内让车拥有320公里的续航里程。特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备。通常大功率电子元器件的主过流保护元件都是用保险电阻。 保险电阻在正常情况下具有普通电阻的功能，一旦电路出现故障，超过其额定功率时，它会在规定时间内断开电路，从而达到保护其它元器件的作用。保险电阻分为不可修复型和可修复型两种。 在电路图中起着保险丝和电阻的双重作用，主要应用在电源电路输出和二次电源的输出电路中。它们一般以低阻值（几欧姆至几十欧姆），小功率（1/8~1w）为多，其功能就是在过流时及时熔断，保护电路中的其它元件免遭损坏。 在电路负载发生短路故障，出现过流时，保险电阻的温度在很短的时间内就会升高到500~600℃，这时电阻层便受热剥落而熔断，起到保险的作用，达到提高整机安全性的目的。
【太平洋车友圈】