根据车友的投稿，以model 3为例，在市区行驶的话特斯拉百公里基本需要12度电左右，而在高速行驶则需要用17度电。而百公里实际用电多少，是要根据车型、配置而论的，不同车型、配置之间会有所差异。
除此之外，特斯拉百公里用电多少，还会受用车环境和驾驶习惯影响。比方说，驾驶人喜欢开快车还是慢车。是冬天还是夏天，上下坡多不多、红绿灯多不多，走不走高速、开不开空调等。
就以自身载重来说，车友就做了对应的试验，原本百公里12-17度的表现。在载了4个人的情况下，行驶同样的里程，百公里电耗就从12-17度，去到了26度。
特斯拉充一次电跑多远，同样受次选哪个、配置、用车环境、以及驾驶习惯制约。根据车友的投稿，以60kw·h的model Y为例，在充满电的情况下，NEDC续航里程显示为525公里。如果不跑高速、气候不是很寒冷的话，按照比较贴近实际驾驶的EPA工况来看，充满电跑个440公里基本是没有问题的。
至于具体多少就要根据实际了，而按照车主开快车、跑高速的驾驶习惯来看。夏天实际只能跑380公里左右，而冬天基本也就只能跑250公里。
