众所周知，电动汽车的加速性能非常好，有相当一部分购买电动汽车的消费者是这个原因而购买电动汽车。作为电动汽车的领军品牌特斯拉，今天来看各个车型的特斯拉百公里加速几秒。
特斯拉Model S
长续航版 百公里加速3.8秒
Performance 高性能版 百公里加速2.6秒
Model S 均标配全轮驱动，实现了两台电机独立运转，分别控制前后轮，实时、精准地向每个车轮分配牵引力和扭矩。而Model S高性能版还配备了狂暴加速模式，性能更加出色。
特斯拉Model X
长续航版 百公里加速4.6秒
Performance 高性能版 百公里加速2.9秒
作为一款SUV车型，Model X的加速性能同样出色，同时外形设计上兼顾设计美学，空气动力学表现十分优越，风阻系数极低。
特斯拉Model 3
标准续航升级版（国产） 百公里加速5.6秒
长续航版 百公里加速4.6秒
P斯拉车型，Model 3标准续航升级版裸车价格只要30万出头，花最少的钱，也能体验到几乎一致的特斯拉“风味”。
特斯拉电动汽车为什么能够有如此不错的加速性能呢？
这一切得益于纯电动动力总成，双电机是对传统全轮驱动系统的一项创新性改进。传统全轮驱动汽车通过复杂的机械联动装置，将动力通过单一发动机分配至四个车轮。
而特斯拉通过双电机同时为前轮和后轮提供动力，更加高效，通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制，实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。
特斯拉 Model Y
长续航 后轮驱动版 百公里加速5.8秒
长续航 全轮驱动版 百公里加速5.1秒
Performance 高性能版 百公里加速3.7秒
在1月7日的国产Model 3交付仪式上，马斯克宣布启动上海Model Y项目，并开启国产Model Y的预订。
特斯拉 Roadster
百公里加速2.1秒
Roadster在2017年正式发布，目前仍没有量产计划。作为一款纯电动超级跑车，不仅加速性能出色，续航里程也达到了惊人的1000公里。
特斯拉 Cybertruck
单电机后轮驱动 百公里加速约6秒
双电机全轮驱动 百公里加速约4秒
三电机全轮驱动 百公里加速约3秒
这是一辆号称“比卡车更实用，比跑车更性能”的特斯拉电动皮卡，外观造型犹如从科幻世界中穿越回来。
