特斯拉国内在售两款suv，分别是Model Y和Model X。
一，Model Y。
官方售价：29.184-38.79万
1，特斯拉Y型定位为中型纯电动SUV，车身尺寸为4750*1921*1624（mm），轴距为2890mm。数据在各个方向上都大于其自身的模型3。特斯拉最大的优势在于，在电池和自动驾驶技术方面，特斯拉拥有高效的三电系统、易于使用的自动驾驶辅助、良好的空间感和强大的动力系统。
2，从侧面看，特斯拉模型Y真的像一个大老鼠，前面有一个低矮的身体，身体中部凸起，后部有一个很短的后退。这种设计有利于降低风阻系数。Y型风阻系数仅为0.23cd。Y型长寿命车型的标准轮辋为19英寸，轮辋外有一个由塑料制成的低抗风轮罩。
3，电池配置方面，Y型配备LG化学提供的77kwh三元锂电池，NEDC的射程为594km；入门级ec6采用宁德时报提供的70kwh三元锂电池，NEDC射程430km。
二，Model X。
官方售价：93.999-99.999万
1，就外观而言，我们可以从之前发布的特斯拉s型车中猜出这款x型车的总体设计理念。新车几乎取消了传统车型的前空气格栅，并且通过多次风洞试验对整车外线进行了优化。因此，X型SUV获得了当前SUV车型中最小的风阻系数。有人可能会认为新车型的外观设计过于圆润，这与之前特斯拉犀利、强势的造型风格有所不同，但毕竟x车型是一款家用车，其更加低调的外观设计可以更好地凸显其车辆定。
2，特斯拉x型车将提供多种车身颜色，包括黑色、白色、棕色和深红色。内饰材料采用皮革，中央控制、方向盘等部件采用碳纤维材料。音响系统也全面升级。改进后的x型使用22英寸锻造车轮和倍耐力蝎子零号轮胎。前轮尺寸为265/35r22，后轮尺寸为285/35r22。
3，车外观的许多细节也进行了升级，例如保险杠上的碳纤维前边缘。在功率方面，由于tsportline没有修改其功率，因此该型号x p90d的功率水平仍保持原始状态，最大功率为568kw（772ps），加速时间为每100km 3.4s
特斯拉Model Y在三四十万价位呼声很高，这款车到底强在哪？
特斯拉是现在很流行的电动汽车，在国内还是很有市场的，目前特斯拉主打三款车型，价格也都不同，如果你对特斯拉比较感兴趣，却又不知道价格是否在自己承受范围内的话，可以看看趣丁网带来的特斯拉有几款车型价位各多少哦!
特斯拉有几款车型价位各多少1、 Model 3
官方指导价 : 25.17-41.98万
级别 : 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备一定的吸睛能力。这款车强势之处很明显，就是搭载了很多体验功能，再加上开起来感觉不会很差，超长的续航里程还有充电很方便在城里面不怕没电的问题。但它的定价问题确实值得商榷，除非不理会指导价不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
2、 Model S
官方指导价 : 72.28-123.99万
级别 : 中大型轿车
特斯拉Model S是一款中大型家用轿车，这辆车极强的电机驱动与数不胜数的黑科技在中大型轿车里很有优势，作为一辆以家庭为受众的车这款车的后排空间差强人意，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱空间能够满足大部分消费者的需求。内饰的品控不具备优势，但是用料倒是符合这款车七十多万的起步价。辅助驾驶功能属于这款车的亮点，真正驾驶起来体验不算特别好，还能够改进得更加完美。
3、 Model X
官方指导价 : 73.71-100.00万
级别 : 中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯进口的电动SUV，它具备超远距离的最长行驶里程，可以直接打消用户的担忧。在运行状态下这辆车的加速表现、悬架调校均非常优异，但是辅助驾驶功能还存在些许不完美。Model X空间的表现中规中矩，不过对于家庭用户而言绰绰有余。
特斯拉有几款车型后门往上开的
特斯拉上开门是model X，它是科技和智能的集合体，超强的续航里程和科技感的配置，连同开门方式也是独树一帜。特斯拉是电动车的代表，也被誉为行业的顶尖，续航能力最高可以达到575km。
Model X厂商指导价
厂商指导价格，772900元到872900元，车辆定位是一台中大型的SUV车型，现在出售的是2019款车辆，2021款车辆，车辆有四款车型配置在售，新款车型上市时间是2020年的10月份，车辆是属于纯电动版本，续航里程分别为550公里，575公里，600公里，605公里。
特斯拉中国公布了Model Y的售价为44.4-53.5万元 融合轿跑与SUV
Model Y是特斯拉国产的第二款车，外观和Model 3很像，车身尺寸加大，都是走的简约风。内饰几乎一样，所有功能都集中在那块大屏中，有人觉得简陋，有人觉得有特点。换装了磷酸铁锂电池后，把标准续航后驱版的价格拉到27.6万，最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛米，零百提速5.6秒，续航525公里。
虽然是Model Y的入门版，动力和续航都强过IX3。自动驾驶是特斯拉的优势，选装Autopilot 自动辅助驾驶，价格在34万左右，比IX3还便宜6万。再高一个配置是三元锂电池版本，续航能达到640公里，加上自动驾驶选装包，价格和IX3差不多，40万左右。
特斯拉Model Y在三四十万价位呼声很高，要说谁是电动车的最大旗手，那特斯拉绝对算得上一号，从最初的Model S到如今的Model Y和Model 3，都在各个方面改变了我们对于汽车的理解，从销量上看特斯拉也取得了巨大的成功，其中Model Y作为更适合国内使用的SUV车型，售价31.69—41.79万，成为了旗下最畅销的产品之一。
颜值各有千秋，但空间为王！在设计上，新能源车型的设计往往更为前卫一些。不过我们会发现，来到这个级别的SUV，通常情况下以家庭用车为主，所以小鹏G9的设计没有过分激进，而是比较克制，更加简洁优雅豪华，更有安全感。新车采用的“鹏翼之光”前大灯，贯穿的日行灯带两侧的大灯颇有辨识度；车身线条舒展而有力量，通过曲面的张力呈现出颇为灵动的光影效果；优雅的四门无框电吸门，兼顾了高级感和便利性。
说到特斯拉的外观，那几乎是开创了电动车无格栅设计的先河，引得各大车企的车型纷纷效仿，前脸部分的机舱盖有着较大的倾角，使得车头整体呈楔形状，这种设计更多出现在超跑上，使其看上去就很有性能范儿，同时封闭式的前脸还有一定的外凸，搭配上上扬的头灯，让它看上去很有战斗气息。
作为一台走量的中型SUV产品，特斯拉Model Y大胆使用了“溜背”设计，从车顶延伸到车尾的线条在尾部形成了一个上翘的小鸭尾，虽然整体轮廓就像一台吹胖了的Model 3，但依然有着较强的运动感，车侧在前后轮拱位置使用了分段式的线条设计，分别彰显了头尾的力量感，车门处有一定内凹处理，和前后轮拱的外凸形成错落设计，增强了车侧的立体感。
特斯拉报价是多少？目前值得入手么？
与特斯拉Model 3采用同一平台研发，Model Y 采用“跨界轿跑”风格，融合了运动轿跑车的精益、运动外观和SUV的宽敞、实用的特点——所有这些都是电动动力总成的附加值。目前，特斯拉中国已经公布了Model Y的售价，为44.4-53.5万元。
Model Y后轮驱动长续航版售价44.4万元，续航里程540公里（WLTP预估），最高车速209km/h，0-100公里/小时加速5.8秒。
双电机全轮驱动长续航版售价48.8万元，续航里程505公里（WLTP预估），最高车速217km/h，0-100公里/小时加速5.1秒。
双电机全轮驱动Performance高性能版售价53.5万元，续航里程480公里（WLTP预估），最高车速241km/h，0-100公里/小时加速3.7秒。
在车内，Y型也让人想起了3系，简洁干净的内饰，玻璃车顶，仪表盘以中央触摸屏为主。这个15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有车辆的主要功能-信息娱乐、暖通空调、车辆设置等-类似于3型的界面。与其他特斯拉一样，Model Y连接到特斯拉应用程序，以远程控制某些功能和设置，包括锁定/解锁、预处理、特斯拉的召唤功能和位置跟踪。
至于自动驾驶仪，马斯克说，更高级别的自动驾驶能力将在今年达成。如果监管机构同意，这将是“足够安全，不需要关注”。硬件都是内置的，它只需要软件升级就可以实现这些功能。
马斯克对Model Y寄予厚望，预计Model Y 的销量将超过S、X和3型车的总和。
据悉，Model Y与Model 3相同平台打造，共享75%的零部件，车身尺寸比Model 3大10%，将于2021年开始生产。
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特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） 73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
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