特斯拉Model S P100D又㕛叒叕刷新百公里加速成绩了。具体来说是0-96km/h，0-60mph的加速成绩被锁定在了2.2755秒，这项由Motor Trend测试出来的成绩完全超过迈凯伦P1、法拉利LaFerrari和保时捷911 Turbo S。

现在Model S P100的Ludicrous狂暴模式在这个单项成绩上怒刷了所有量产车型，同时加速至48km/h（0-30mph）只需要0.87秒，比911 Turbo S快0.05s，至于64km/h和80km/h的加速时间也分别控制在了1.3秒和1.7秒通过。

特斯拉的超快加速主要归结为电动机能够迅速攀升到最大输出扭矩特性，同时还拥有100kWh锂离子电池作为支撑。其中Model S P100的前轮安装有能够产生259马力和384Nm扭矩的电机，后轮则是输出为503马力和729Nm峰值扭矩的电机组成。并且特斯拉的管理模式非常奏效，在每次加速之前Model S会对电机进行冷却动作，并对电池进行轻微加热，以确保输出达到最大效率。

虽说Model S P100D在参数上非常好看，但在2秒之后电动机持续输出效率下降的特点也让其成绩逐渐趋于平庸。即使P100D的400迷加速从之前的10.79秒压缩到了10.5秒，成为10-second-car俱乐部成员，但距离前面的三大神车实际差距还是非常明显，从下图中可以看出代表蓝线的P100D之后再1秒之前的加速率达到最高，随之相继被保时捷911 Turbo S和LaFerrari超过。

那么问题来了，未来电动车会不会越来越快？按照Elon Musk的说法是特斯拉目前能够塞进车辆内的最大电池容量只有100kWh。事实上目前Model 3也已经没证实无法塞入100kWh的大容量电池。相比之下，如何的安全使用超快的起始加速度是个很严肃的问题，毕竟过个红绿灯是用不了这么快的起步的。