电动汽车开久了电池不耐用？看看特斯拉是怎么做的

[车友头条-车友号-车二哈]  在国家政策的大力支持下，现今购买电动汽车的人越来越多；但仍然还有还多人对电动汽车抱有疑虑。比如说认为电动汽车出不了远门、电动汽车的安全性不行，以及电动汽车的电池开久了会不耐用了......尤其是最后一条，这或许是大部分消费者的想法。事实真的是这样吗？

很多人发现，手机用时间长了的话，电池就会越来越不经用。而目前大部分电动汽车的动力电池和手机一样，使用的都是锂离子电池。于是人们很想当然地把手机电池的情况，套在了汽车动力电池身上。汽车大师这里想告诉大家的是，汽车虽和手机同样使用锂离子电池，但后者实际使用的是电池组，前者才是电池。两者在设计制造时，会有一些细节方的不同。手机锂电池频繁地使用，大概在2-3年其性能便会大不如前；但有质量保证的电动汽车的动力电池不会。

以特斯拉旗下轿车为例，根据特斯拉发布的数据，其第一代电动汽车有的已经跑了近100万公里，但动力电池组的续航里程依然高达新车的9成。 直白地说，就是特斯拉新能源汽车使用了几年，里程将近百万公里，但电池组性能的衰减却只有区区的1成左右。这与很多消费者所预想的刚好相反；但却是的的确确存在的。

那么问题来了：为什么电动汽车与手机同样使用锂离子电池，手机电池几年性能就严重衰减；但特斯拉电动汽车的动力电池就不会呢？秘密就在电动汽车的电控系统上。

作为纯电动汽车的重要组成部分之一，电控系统的作用非常大。如果把电池比作一块"好食材"的话，那么电控系统则就是"大厨"，它的责任是把食材用好，做出美味的菜肴。换句话说，它可帮助电机及电池发挥出它们的极限潜能。因此，纯电动汽车并非很多人所认为的"电动+汽车"这么简单，如果电控系统做的差的话，那么可能会造成车辆续航能力差，最高时速低及驱动系统反应慢等问题。

（文/车友号 车二哈）