1月12日，特斯拉官宣降价，可以说打响了2024年国内车市价格战的第一枪。
特斯拉此举意图很明显，就是想趁年底购车刚需期，用降价来刺激市场销量。可能在不少人看来，特斯拉又降价了，现在不买更待何时？
不过在车快评看来，如果不是非常着急需要买车，还是不要出手为好，为什么这么说？我们来对比一下降价后的特斯拉跟年前行情的对比，你就会一目了然了。
先来看特斯拉现在的行情，1月12日降价之后 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）后轮驱动版价格下调了15500元，目前的官方指导价为24.59万元。Model 3长续航版价格下调了11500元，调整后的官方指导价为28.59万元。
Model Y 后轮驱动版价格下调7500元，目前官方指导价为25.89万元。Model Y长续航版价格下调6500元，调整后官方指导价为29.99万元。Model Y高性能版售价没有调整，还是36.29万元。
作为对比在去年年底，Model 3没有降价之前，在不少地区是可以享受5000元的购车补贴、金融低息以及保险补贴的。此次特斯拉降价后，因为Model 3降幅相对比较高，所以即便是没有了金融低息和保险补贴，Model 3整体的价格确实是要比去年年底会更划算些，大概能多优惠7000元左右。
为什么此次Model 3优惠的幅度更高，其实主要是因为去年9月新款Model 3上市后，售价相比老款车型起售价直接上涨了将近3万元，降价的空间比较大。
再加上最近一段时间，包括智界S7、 极氪007 和吉利 银河E8 等多款纯电动轿车的上市，从某种程度上来说也倒逼着Model 3不得不加大优惠力度。
重点是Model Y，在去年年底Model Y可以享受8000元的保险补贴、5000元的购车补贴和1750元的购车推荐奖励。再加上金融低息政策，这样算下来，官方指导价为26.64万元的Model Y后轮驱动版车型价格基本上在25.1万元左右，其实是比目前特斯拉关键号的价格便宜了不少的。
另外，今年全新的Model Y可能也将上市。由此可以判定，现款的Model Y在新车上市之前，官方为了清库存价格上也会有很大的惊喜。
综上所述，如果不是很着急买车的话，建议还是再等一段时间，无论是Model 3还是Model Y，在售价上可能会进一步下探。
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