朋友老涂有买车需求，正巧又听说最近极氪要交车了，也想赶波潮流。这不，马上来问我这车能不能买：
“哎，强哥，极氪这车怎么样啊？最近想入手，想听听你的意见。”
“你对这车了解嘛，就想买，别盲目跟风啊。”
“不了解，这不找您来给讲讲嘛，嘿嘿！”
“要说我的建议啊，我劝你还是再观望观望。”
“啊？还观望呢，别人这都要交车了！”
看到 极氪001 （ 参数 丨 图片 ）这款车，我相信稍微对车有点了解的人，第一印象都是这车怎么这么像领克？没错，极氪就是领克的高端电动车品牌，所以可以说这是我们自主品牌中除了蔚来汽车，又一个可以和特斯拉抗衡的高端品牌。但是就是这样一个被很多消费者看到的国产品牌，在最近即将交付的这个时间点，却做出了一些让我们唏嘘的事情。
极氪001上市于今年的4月，目前经销商的价格是29.9-36万元，基本和厂商指导价一样没有优惠。参数上，这款车有三个版本可供选择，两个WE长续航和超长续航版本的NEDC纯电续航里程显示的是526km和712km,而长续航版本的最大功率为400kW，超长续航的最大功率仅有200kW，相对应的百公里加速分别为3.8s和6.9s基本上是比肩特斯拉的加速了。 对于这样一个造车新势力， 在发布之初也是只有样车没有试驾车的，这一点和传统汽车发布会还是有很大区别的。
这样看下来好像也还能接受，无非不就是先付定金再造车、交车给尾款嘛。可是在后来，网络热门极氪事件，也将这个年轻的品牌推上了风口浪尖。让谁也没想到，极氪从预定订单到卖断货到口碑断崖式崩塌，仅仅只用了两周，导致许多车主大呼退款转让订单。
原因很简单，极氪玩起了文字游戏套路车主。首先是偷偷涨价：极氪在众车主下完订单后把WE版本的价格上涨了3.3万元，起初的售价为26.6万元可是现在看呢已然涨到了29.9万元，并且还说这是因为补贴原因导致的价格上调。 其次是配置缩水：发布时其实宣传的是800伏超级充电，可是现在却变成了400伏快充，甚至连曾经宣传的标配隐私玻璃、可变全景天幕以及副驾驶座椅通风等都悄悄变成了选配。而最初发布会宣传的进口电机也变成了和国产电机混合使用，并不是说国产电机不好，但是作为一个车企在发布会承诺的东西怎么在后期交付上就不能兑现了呢？那这不相当于让用户开盲盒嘛？ 而这一系列的操作也彻底伤了预定车主的心。
写在最后：
极氪就如同当初刚上市的领克一样，脚步走得还是太过匆忙，品牌成熟度还是不够，车肯定是一台好车，而具体成熟度不够的地方主要还是体现在品牌的作风和服务上的不成熟。所以如果最近还考虑极氪001的朋友建议还是再观望一下，等交车后听听车主们的反馈再入手才是明智的选择。
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