一边怼马斯克，一边买特斯拉的股票。近日，小鹏汽车创始人何小鹏的“凡尔赛”言论引起了网友们的讨论。
赚了两三架飞机
1月29日，小鹏汽车创始人何小鹏在媒体论坛活动上表示，自己在初入汽车行业时，便购买了包括特斯拉在内的几家车企的股票。对于购买的竞争对手的股票，何小鹏给出的理由是“可以观察这些车企的变化”。
不过，除了观察对手的变化，何小鹏也通过特斯拉的股票赚得盆满钵满。在活动中，何小鹏没有避讳，直言自己“赚得不错”，“差不多两三架飞机吧”。
听到这样的回答，不少网友表示“真凡尔赛”。不过，得益于特斯拉股价在2020年的疯狂上涨，以何小鹏为代表的股民们“赚得不错”也在意料之内。
2020年，特斯拉基本完成了50万辆的销售目标。截至2020年第四季度，特斯拉已经连续6个季度实现盈利。因此，在2020年，特斯拉实现了市值与销量齐飞，股价一度站上800美元高位。
与特斯拉的互怼
在国内的新能源汽车领域，造车新势力小鹏汽车和特斯拉的互怼“由来已久”。2019年3月特斯拉对前员工、也是小鹏汽车的现员工曹光植提起诉讼。
特斯拉认为，视觉科学家曹光植备份了在特斯拉时期的关键资料，为小鹏汽车的自动驾驶技术提供了关键支持。时至今日，该案件仍没有定论，但由此引发的双方互怼却没有停止。
2020年11月20日，小鹏汽车宣布将在2021年推出搭载激光雷达的智能汽车，这在全球新能源汽车领域属于首次，且已经可以实现量产。
这一消息很快引起了马斯克的不满。他在社交平台表示，虽然小鹏汽车通过“挖墙脚”掌握了特斯拉的旧版本软件，但却无法掌握特斯拉最新的神经网络计算机。
何小鹏也不甘示弱并放出了豪言，称特斯拉将被中国的自动驾驶技术”打得找不着东”。一系列互怼的背后，其实是两大车企在智能汽车技术领域的较量。互怼的胜败且不论，可以肯定的是，随着国内更多造车新势力的崛起，特斯拉的优势正在逐渐被削弱。
特斯拉“压力山大”
虽然何小鹏通过购买特斯拉的股票赚了好几架飞机，但如果回归到智能汽车赛道，特斯拉的股价虽然一路看涨，但其面临的压力更是不小。
特斯拉的压力主要来源于国内的造车新实力们，比如早先一步入局的小鹏、蔚来、理想，以及正在路上的百度、恒大、滴滴等，智能汽车的赛道正变得越来越拥挤。
以小鹏汽车为例，根据官方数据，小鹏汽车在2020年共交付新车27041辆，同比增长高达112%。其中，销量最高的车型为小鹏P7(配置|询价)，销量占比高达56%。
市场将小鹏P7看做是直接对标特斯拉Model 3(配置|询价)的一款产品，而从整体实力来看，小鹏P7也具备和特斯拉Model 3一较高低的能力。
据悉，小鹏P7超长续航版的续航里程可以达到706公里，售价在25万左右。而特斯拉Model 3长续航版的续航里程仅668公里，价格也要超过30万。
而且，小鹏P7搭载了自主研发设计的自动辅助驾驶系统，更符合国内的路况特点，也更能适应本土化的需求。对于特斯拉而言，其在中国市场正在迎来越来越多实力派选手。
写在最后
凡尔赛大师何小鹏也表示，自己购买特斯拉的车企的股票收益，后来也陆续投入到创业中。可以预见，2021年的智能汽车赛道将更加拥挤，到底谁能笑到最后，我们且持续关注。
文/禹汐 审核/子扬 校对/知秋
