特斯拉作为一个新兴车企，其崛起的速度令人咋舌，前段时间还一度超过丰田，成为全球市值最高的车企。
然而，俗话说得好，步子迈得大了，就容易那啥。所以，特斯拉也有令人诟病的缺点，那就是做工。
就像传统的车企在软件上的欠缺一样，特斯拉在硬件上的欠缺，也不是一时半会儿能够补过来的。夸张的车身缝隙，粗糙的做工，一度成为众多网友嘲讽和调侃的对象。
前段时间，一位车主去洗车，拍下了车门处漏水的视频，发到了网上，更是被浏览了50多万次，下面5000多个留言评论，没有一个来维护特斯拉的，而是清一色的调侃和幸灾乐祸。
这又是为什么呢？要知道，不管什么车子，很少出现这种一边倒的吐槽和否定的。但是特斯拉却成了特例。
特斯拉在国内为什么没能够收获一众粉丝呢？
特斯拉的初始定价偏高，降价快
众所周知，在国内买车，除了车子本身的交通工具的属性之外，还有附加的提升个人面子的作用，这也就造成了，Model3(配置|询价)最初的定价，已经进入了豪华品牌的门槛。这也就意味着，这辆车的定位，是豪华品牌的定位的。
然而，在国产化的进程中，不断降价，有网友写段子说：买的时候和三系(配置|询价)成精品，一觉醒来，和飞度成竞品了。这个段子很夸张，但是不得不说，特斯拉初始的高定价，以及后续的连续降价，确实伤了第一批车主的心，甚至还有人在特斯来门口拉横幅的。
这样的价格缩水，导致第一批吃螃蟹的人苦不堪言。
粗糙的做工，廉价感满满
奔驰卖豪华感，宝马卖驾驶感受，奥迪卖四驱，卖低调奢华，但是这些车子的做工也都没有落下。但是特斯拉就不一样了，强大的软件和黑科技是特斯来的卖点，但是除了这些，特斯拉相应的做工却真的不敢恭维。
最为明显的就是开头说到的，大到夸张的缝隙，就像是特斯拉在做工上欠下的债，真的不是一时半会儿能够填平的。
而内饰塑料感强，廉价感满满，就更不用说了。这对于花了一个花了豪华品牌车的价格，买一辆都是塑料内饰的人来说，不吐槽是不可能了。
特斯拉会因此没落吗？
不会的
没有不好的车，只有不合适的价格
特斯拉目前仍然处于扩张阶段，上海工厂和德国工厂的规模还在进一步扩大。随着国内国产化的推进，特斯拉有望迎来进一步的降价。
而特斯拉的生产工艺也在进一步提升，这也意味着，随着时间的推移，特斯拉的竞争力只会越来越强，而不是没落。不管是传统车企的新能源分支，还是国内挣扎在生死线上的造车新势力，都不是特斯拉的对手。
