关于新款特斯拉Model 3(配置|询价)即将到来的消息越来越具体，有内部人士爆料表示，新款特斯拉Model 3目前在上海超级工厂的生产调试阶段已经完成，现在已经进入产能压力测试阶段了。当然，从特斯拉一系列的降价措施也可以看出一些端倪，特斯拉正在为新款特斯拉Model 3的上市清理库存。
作为一款纯电动车型，特斯拉Model 3的产品力表现还是非常强的，时隔七年，它终于要迎来全新改款车型的上市了。
值得一提的是，别的车新款上市大多数会在配置方面更丰富，功能变得更强大，而根据外媒的爆料，新款特斯拉Model 3似乎会减配，它可能会移除所有的雷达设备。
有这样的判断，是特斯拉决心要在视觉算法上死磕到底。其实对于用户来说，全视觉算法的FSD不一定会比搭配雷达的驾驶辅助方案好用，因为光用眼睛来看，肯定比不上又能看又能听来得全面。但特斯拉基于控制成本的需求，将所有的雷达设备舍弃掉肯定是会在成本控制方面大有成效的。
当然，特斯拉对于成本的控制不仅体现在雷达上了，据悉，新款特斯拉Model 3很大可能还会将档把给取消掉，取而代之的是将档位切换的按钮集成到中控屏上去，有消息表示，新款特斯拉Model 3会和现款的Model S(配置|询价)一样，通过滑动中控屏左边的竖条来控制档位的切换，向上滑动是前进，向下滑动就是倒挡后退，尽管特斯拉美其名曰这是对于极简风格的追求，也是为了统一产品视觉，但很明显这对于成本控制又有了很大的进步。
另外，有消息表示，新款特斯拉Model 3的内饰会应用一体化压铸技术，也就是说，新车内饰的强度其实是远没有白车身表现好的，而且一体化压铸的内饰一旦有撞击损坏，后续的维修费用也会相当高昂。
尽管这些减配的地方会让潜在用户感到不适，但新款特斯拉Model 3依然有值得期待的部分，比如马斯克在社交平台曝光的全新设计的凶悍前大灯会使得新车更加符合“轿跑”的定位，比如新款特斯拉Model 3还有可能会搭载热泵空调、新的M3P电池，这将对于新车的续航方面有大大的提升，另外新车可能会搭载转向角度可变的线控方向盘，这将对于车辆出入车库，或是驾驶乐趣方面有大大的收益。
另外，对于用户来说，新款特斯拉Model 3最值得期待的部分很大概率就是价格了，有消息表示，新款特斯拉Model 3基于成功的成本控制，价格将可能来到不足20万，进一步下探的价格或将成为新款特斯拉Model 3销量增长的有力保障。
