都说特斯拉是一家立志改变世界的公司，特斯拉创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）同样有着对人类未来科技的无穷无尽的梦想。特斯拉凭借ModelX和Model3等电动汽车彻底改变汽车行业现状，同时力图在全球范围内推广特斯拉的充电技术和设备，从而支持特斯拉远大目标的实现。
但这一目标的实现不是说说而已，因为马斯克的确拥有雄心壮志。当然光靠这个肯定不行，特斯拉以豪华炫目的外观设计，清洁循环的驱动技术以及传奇般的加速性能吸引了诸多消费者。《消费者报告》调查显示，91%的特斯拉车主表示会再次购买特斯拉电动汽车。那这些汽车究竟是如何产生的，背后的答案却让人震惊，竟然全部是机器人自动化作业生产。
特斯拉的这个号称全球最智能的全自动化生产车间里，从原材料加工到成品的组装，全部生产过程除了少量零部件外，几乎所有生产工作都自给自足。冲压生产线、车身中心、烤漆中心与组装中心，这四大制造环节种总共有超过150台机器人参与工作。当然，在车间中你很少能见到有人的影子。不得不说，马克斯和特斯拉都是神奇一般的存在，特斯拉的Model 3的推出更是引爆了市场，传闻短短三天就接到27.6万辆的订单。而特斯拉是出了名的“拖延症”患者，用户常常要等待更久的时间，交订金也要两年后才能拿到车，难道是机器人的效率很低吗？
据之前媒体报道，有特斯拉内部员工爆料称九成以上特斯拉汽车Model S(配置|询价)以及Model X(配置|询价)电动汽车组装后要二次维修。但马斯克已经宣称，得益于新的自动化流水线以及Model 3的简洁设计，特斯拉将成为“地球上最好的汽车制造商”。而且特斯拉公司表示，其质量控制过程非常严格，会对最小的产品缺陷进行标记和纠正。其拒绝就社提供的缺陷率进行评论并生称客户满意度证明特斯拉是“当今最安全，性能最好的汽车”。
不仅是特斯拉，众多制造企业开始引入机器人替代人工作业，不仅成本大大降低，而且效率也大幅提高。但机器人的发展很大程度上取决于人工智能的关键技术发展，机器人只是人工智能一个终极的应用呈现而已。因此在实际的应用当中，有时候机器人也会有“笨”的时候。就拿特斯拉来说，就目前而言，Model S的细节做工并不能让人满意，返修率也是高出行业水平太多。
从技术上看，人工智能要达到人类级别的智能，要走的路还非常远。可以预见，未来机器人应用将会渗透到衣食住行的方方面面，但从技术实现的角度看还存在诸多挑战，而人工智能的发展，尤其是芯片的技术，将很好的推动机器人技术，实现更多的应用。
综合网络，如有侵权联系删除。
