大灯作为我们汽车的双眼，其作用以及重要性不言而喻，担负着夜间照明以及保障行车安全的作用。但是我们在夜间开车时常会看见对面来车只有一边的灯亮，让我们误以为是摩托车，等到非常接近的时候才发现是辆汽车，这是如果躲闪不及时很有可能造车严重车祸。甚至有些车辆的大灯全部损坏，我们在漆黑的夜晚很难发现，也许等到我们发现时已经晚了，后果不堪设想。
首先讲最常见的卤素大灯，基本上家用车都是这个，而它的原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用，然后冷却之后，钨又会重新凝固在钨丝中，反复的循环而产生发光的这么一个情况。
普通卤素大灯的使用寿命是不高的，所以我们平时要加强对车灯的养护，在此教大家如何养护。
1、劣质灯泡坚决抵制
灯泡是大灯最重要的组成部分，其性能、质量的好坏决定着夜间照明的效果，直接关系到夜间行车的安全。因此，我们在为爱车大灯选择灯泡时一定要选择高品质、高性能的大灯。
荷兰某汽车照明中国公司的工程师郭建表示：“劣质的汽车灯泡很难保证夜间的行车安全。劣质灯泡寿命短，无法保证稳定的质量。高品质灯泡的配光性好，亮度高，劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，并且在超车时有可能造成司机产生视觉差错，容易发生事故。
2、每五万公里应进店检测
目前的汽车大灯，根据发光原理的不同可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯三种。真空灯和卤素灯的价格便宜，使用很普遍，但寿命较短，一般为五百个小时。而氙气灯的使用寿命可以达到2500~3000个小时，并且照明效果好，价格自然要高些。不过任何类型的灯泡都需要进行基本的“保健”，所以建议车主们在行驶5万公里左右的时候进专业汽车维修店进行检测，发现问题及时更换。
3、原厂车灯勿乱改
很多车主买了新车后喜欢对车灯进行改装，当然是为了追求改装后使车灯更亮或是增加车的美观度。但是大家殊不知，车灯的使用寿命与电流是否稳定也有很大关系。改装车灯，必然会涉及到电路，如果进行了不专业的该转，很可能会大幅降低车灯的使用寿命，浪费车主的财力物力。
第二种稍微高级点，但现在也是很多车子都有了，叫做氙气灯。顺便说一下，气字头下面一座山是读 xiān ，而不是读 shàn 或者读 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。
再来说一种贵一点的，LED大灯，往往都是比较贵的车子，或者是比较高的配置才会有这个东西。
再生循环的这种过程，使得卤素灯的使用寿命比家用的白炽灯要长个四倍。一般来说卤素灯的寿命在300到500小时。
LED的话它使用寿命超长，一般6万到10万小时，真的是非常的耐用，而且的话，用了3万小时之后，光衰也不会超过5%，寿命长而且不容易变暗。
这个也叫做HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气，替代了我们刚才说的传统钨丝，用高压电流激活氙气，形成了一束电弧光，在两极之间可以持续的放电发光，使用寿命和卤素灯相比的话，大概提升了十倍的样子。
因为车灯它是属于易损件，厂家保养手册上一般都会小字写着的，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。超过这个时间，你自己掏钱换了。不要以为买个车子，大灯坏了两年之后还能换个新的，不会有这种事情。
今天跟大家讲汽车大灯，不光是说了解一下就好了，小轿车每隔六年不是要去年检嘛，是要进行灯光检查的，角度、亮度这种方面的。如果刚好凑到大灯的衰退期，没有合格，那就耽误正常工作和生活了。
刚才讲的是车子买来本身就有氙气的，很多朋友都是卤素灯自己改装成氙气灯的，那就额外的需要加一个安定器。
刚才讲的这些车灯的寿命是属于物理寿命的范畴，还有一个叫做质保寿命。
如果周围有朋友跟你说换个shān气灯，如果这还是一个4S店的朋友的话，我们还是果断换一个人，基本功没打好。
基本上如果不是什么撞坏了或震坏了，这个灯的使用寿命和整辆车子是一样长的。所以你看它贵，多少还是有点道理。
如果每天都开一个小时夜路的话，一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后，车灯的亮度就会越来越暗，直到完全不亮。
安定器它不光是影响车灯的表现性能，也是会影响寿命的。两三百块钱的这种安定器的话，装氙气灯，基本上用500小时之后光衰会达到30%以上。所以说自己改的，大家就理解为和卤素灯的寿命差不多就可以了，就更亮一点。
氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安培，有2500到3000小时左右的使用寿命。据说飞利浦有个标准，2250小时之后光衰是不能超过30%的，给大家参考一下。
但是LED灯不太适合长时间照明，因为它散热不太好，车灯散热不好就容易产生短暂性或者是永久性的光衰了。所以改LED大灯的朋友要稍微注意一下，不是简单的换个灯，散热方案也是要考虑一下的。
所以说大家也可以留意一下，根据自己车子的大灯类型，来预判一下，什么时候该检查一下灯光，更换一下灯泡。
