文/桃李
根据特斯拉最新公布的消息，2023年9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车正式下线，迎来了自己又一里程碑式的时刻。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂完成首个“100万辆”的目标花了33个月，而从 “100万辆” 到 “200万辆”，只用了13个月的时间，刷新了自己的纪录。
时间上的不断缩短，一方面得益于特斯拉的产品受到越来越多纯电动汽车爱好者的青睐，让上海超级工厂有机会火力全开。
最新数据显示，8月份特斯拉包括出口在内共计销售新车84159辆，环比上个月增加了30.92%，相比去年同期增加了9.35%，今年在国内市场累计销量已达62.4万辆，依旧是纯电动汽车领域的领头羊。随着近期各种优惠政策的推出以及新款Model 3(配置|询价)的蓄势待发，特斯拉正受到不少消费者的关注，这也将助力特斯拉朝着自己的目标不断前进。
另一方满，则是特斯拉生产效率的不断提升。作为特斯拉重要的生产基地，上海超级工厂建成的时间其实并不算长，2019年1月工厂破土动工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。距今还不到4年时间，已经生产了200万辆整车，上海工厂毫无疑问已经成为特斯拉有史以来效率最高的超级工厂。
高速运转的上海超级工厂不仅支撑着特斯拉的国内市场，更是特斯拉进军全球市场的关键，在特斯拉今年上半年全球交付的88.9万辆电动车中，超过50%都来自上海超级工厂。而上海超级工厂的生产效率到底有多快呢？
据了解，现阶段上海超级工厂可以做到 “不到40s下线一台整车”，作为对比，曾领衔燃油车百年历史的福特下线一台车也需要49秒。特斯拉不仅打破了燃油车积淀百年的“技术优势”，让“特斯拉速度”成为了生产制造的行业传奇。
超高的生产效率带来的好处则是较短的提车周期，目前特斯拉旗下的产品提车周期普遍在14-35天，这将让等车的消费者获得更好的购车体验。此前特斯拉方面就曾表示，希望提升生产效率来缩短提车周期，并以此提升特斯拉的服务，特斯拉也确实是这样做的，Model 3和Model Y(配置|询价)曾多次缩短提车时间。
而生产效率提升的背后，则不得不提及特斯拉上海超级工厂的创新技术和先进生产工艺。比如在空间布局上，工厂通过采用直线型和双层厂房设计，车身配件在工厂内运输不仅有横向移动，还有垂直纵向运输，极大程度地提高了空间使用率；高达95%的自动化率可以让以往数千人才能完成的工作缩减到几十人即可完成；首创的一体化压铸技术简化了车辆焊接流程中的连接工艺，能够大幅缩短生产时间，正成为行业内的新风潮。
同时，借助“数智化”的生产制造控制系统、严苛的质量检测环节、Audit评审检验，特斯拉上海超级工厂在保证生产效率的同时，也能够兼顾产品质量。并且从物流运输环节到交车前检查环节，再到交付后客户使用环节，特斯拉都将全面观察车辆的质量表现，保证消费者获得良好的用车体验。
正如马斯克所言，如今的上海超级工厂不仅是效率最高的工厂，也是制造品质最优的工厂。
写在最后：
目前，在特斯拉的带动下，上海周边地区正行程更加完善的新能源汽车产业链，这将进一步提升特斯拉上海超级工厂的生产效率；同时精准的本土化策略以及完善的人才培养计划，将为特斯拉上海超级工厂的发展持续注入新动力，而该工厂的下一个百万辆目标或许还将进一步刷新纪录。
随着全球电动化时代的来临，其在特斯拉的未来发展中或许也将会起到更大的作用。
