近年来，不仅是传统车企在加大力度布局新能源汽车，国内的市面上也涌现了不少造车新势力，比如蔚来汽车、威马汽车、理想汽车、小鹏汽车等。而这些新崛起的车企都有一个共同想要超越的对象，那就来自美国的特斯拉。
2020年7月份，特斯拉的市值已经达到2700亿美元。业绩报告指出，去年共交付36.8万辆汽车，同比增长超50%，达成全年目标。这背后主要得益于Model 3(配置|询价)产量的大幅提升。Model 3在去年生产30.2万辆，向消费者交付30.06万辆，产量占特斯拉全年的82.8%，交付量占81.9%。
此前，何小鹏在谈到小鹏P7(配置|询价)时信心满满，表示目前国内的新能源汽车做得越来越好，特斯拉并没有领先多少，国产新能源车完全有机会实现赶超。不管是外观、配置还是售价，很多媒体喜欢拿小鹏汽车最新发布的P7和特斯拉model 3做比较。
刚上市一个月，小鹏P7的销量为166辆。而P7的对标车型，特斯拉Model 3当月销量为11464台，两者的差距相当大。不少人有疑问，配置能完全碾压，为什么销量差距还是这么大？
对此，何小鹏是这样解释的：5月份和6月份大部分都是在做展车和试驾车交付。正在努力提高产能。
不可否认，特斯拉在某些技术上领跑同行，而且新能源汽车的销量处于全球领先。但也有分析师这样认为：特斯拉估值令人难以置信，这家电动汽车公司的市值堪比丰田和大众汽车的总和，很明显被高估了。
公开的资料显示，小鹏汽车创立至今短短6年时间，总部位于广州，并在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构。现已是国内领先的智能电动汽车设计及制造商，同时也是一家融合前沿互联网和人工智能创新的独角兽企业。估值达到40亿美元（约合人民币280亿元）。
小鹏汽车的创始人其实就叫小鹏，何小鹏出生在湖北黄石，从华南理工大学计算机专业毕业后，进入一家科技企业工作，担任过技术经理、测试经理、项目经理等职位。在16年前，不甘平凡的他开始了创业之旅。
后来企业被收购后，实现财务自由的何小鹏创办了小鹏汽车。几乎在同一时间，李斌创立了蔚来汽车，这意味着这些互联网的竞争已经延伸至新能源汽车行业。
由于何小鹏已经有过创业成功的经历，小鹏汽车在此后数年间发展得较为快速，受到不少资本方的青睐，雷军在初期也给予了资金的支持。只用短短三年时间第一款量产车型便正式下线，从时间节点上看，领先于其他造车新势力。
刚开始，由于小鹏汽车此前并没有获得汽车生产资质，所以车都是依靠海马汽车代工生产的。直到今年年初，公司才通过收购广东福迪汽车获得自建工厂生产汽车的资质。目前，公司在肇庆的工厂已经竣工，这也意味着其竞争力有所提升。
2020年7月份，发展势头强劲的小鹏再次得到资本的支持，拿到了5亿美金的资金。可以说，小鹏等造车新势力的崛起，将为国内汽车产业未来的发展提供新的动能。
有业内人士表示：国内的造车新势力，最终能活下来的不会超过3家。很难说未来会不会真的超越特斯拉，但目前局势已经相对明朗，头部五强初露峥嵘，排在后面的仍在艰难前行，大部分造车新势力将难逃被淘汰的命运。
