备受瞩目的特斯拉2023年投资者日终于来了。
当地时间3月1日，特斯拉在美国得州超级工厂召开“地球如何走向完全可持续能源之路”的投资者日活动。同时，马斯克也揭开“秘密宏图第三篇章”。
总的来看，在此次投资者活动日中，谈及了储能、电动车、一体化压铸、自动驾驶、Cybertruck问世、人形机器人等关键内容。
但并没有发布新车计划，“秘密宏图第三篇章”基本重点聚焦在可持续能源上。
马斯克“宏图第三篇章”公布
会上，马斯克首先介绍了可再生能源经济“宏图计划”，并提出了具体目标：
电池储能240太兆瓦（TWH），可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，需要能源为燃料经济的一半，占地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。
具体来看，“宏图计划”包括了用可再生能源重新为现有电网供电；转向电动车；在家庭、企业、工业中使用热泵；用高温热输送和氢气；为飞机和船舶提供可再生燃料。
马斯克表示，实现该计划需要五个方面。一是用可再生能源为电网供电；二是有关特斯拉的主业，同时也是耗费资金的重头，全球均使用电动汽车，所需投资7万亿美元；三是在家庭、企业和工业中转用热泵技术；四是高温热输送和氢气；五是为飞机和船只提供可持续燃料。
此前，马斯克曾说，人类有一条通向完全可持续能源之路。特斯拉的目标，就是加速世界向可持续能源的转变。
“在可持续能源领域，将来会有巨大的变化。到2030年，全球生产的新车，可能有一半是电动车；至2035年，比例或许会达到80%。”
另外，马斯克表示，新能源电池生产过程中关键限制来自于提纯锂元素，而不是发现锂矿资源。他还提出为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划，将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。
关于特斯拉汽车
会上，特斯拉高管们表示，特斯拉的目标是，到2030年每年生产2000万辆电动汽车。而为了实现这个目标，特斯拉将进一步改善生产效率、降低生产成本。
特斯拉公司全球副总裁朱晓彤说，特斯拉在2023年到达生产400万辆电动汽车的里程碑，该公司超级工厂的目标是每45秒生产一辆汽车。
此外，特斯拉称，将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。
在特斯拉车型设计方面，大会上提到了完全的自动化、一体化压铸，一次性组装。
特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森在回顾特斯拉汽车制造历史中表示，今天特斯拉制造汽车与10年前大为不同。在设计Model 3时，想是要小一点，效率要更高，将成本和价格降低。未来希望结合更多的工程设计和创新，使制造过程实现完全的自动化。他还表示，特斯拉的Cybertruck卡车将在今年问世，制造和自动化同步实现。
弗兰兹认为传统组装汽车的方式，是非常傻的一个过程。未来，特斯拉会从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，电池会作为车底盘的一部分，减少作业流程，提高时空效率。将序列生产和序列组装进行平行结合，同步组装，做到一次性组装，以此减少40%的占地面积，大幅降低资本支出，单车成本也可以降低。
目前，特斯拉的动力传递驱动系统更为轻量的，重量减少20%，跟传统汽车相比，它的成本降低65%。
此外，特斯拉的下一代永磁电机将减少使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。下一代的动力系统中，依然会用到碳化硅晶体管，但晶体管的使用量将减少75%，同时并不损害汽车的性能和效率；可以和任何电池化学相兼容，这将带来其他的灵活性。
在充电桩方面，特斯拉称，特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。
特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。
在新的超级工厂方面，特斯拉官宣了墨西哥超级工厂，其位于新莱昂州首府蒙特雷，将生产下一代电动汽车。马斯克对此表示，新的墨西哥超级工厂预计将创造多达 6000 个工作岗位，并正在考虑生产电池。
关于人形机器人
会上，特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。
值得关注的是与去年的AI日时相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。
与此同时，马斯克也承认，在去年AI日上展示的Optimus 机器人根本无法正常工作，但接下来情况会有所改善。
此外，特斯拉表示，未来人类和人形机器人比例为1:1，人形机器人将在工业领域大幅使用。
马斯克表示，特斯拉汽车是放在轮子上的机器人，在现实世界的AI方面没有人，也没有公司能接近特斯拉的水平。
马斯克也提到：
“我们也非常擅长制造，擎天柱(Optimus)是我们之前已有技术整合在一起，就能直接制造出来的，无论是电器电子架构还是电池包、电动马达等等，用于汽车的部件和技术，都可以直接使用。当然还有一部分，表明看起来是目前我们没有直接拥有的。”
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发布于：广东