近日，汽车圈被国产特斯拉Model 3的价格刷屏了，据悉，国产标准续航升级版 Model 3 由此前的 35.58 万降至 32.35 万，降幅达 3.2 万，如果算上 2.475 万的国家新能源补贴及购置税减免的话，最低的落地价为 29.905 万，这也是国产 Model 3 首次降到了 30 万以下的价位。

这个价位不免对自主品牌新能源车带来不小的冲击，同时为更多爱好新能源车或者特斯拉的人们是巨大的福利。

特斯拉标配基础版辅助驾驶功能的国产Model 3标准续航升级版车型续驶里程445km。长续航版售价43.99万元，续驶里程590km。Performance高性能版，续驶里程595km。

除了售价下调以外，该车的各项选装配件也有一定幅度的下调，例如纯黑色车漆从9500元调整为免费，珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价18900元的中国红车漆均调整为8000元。此外，该车选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。

为了节省成本以降低售价，特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”，该服务包包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用。

其实，从 2019 年 1 月宣布在上海建厂到 2019 年 12 月 30 日首批国产特斯拉 Model 3 成功交付，特斯拉在中国实现从 0 到 1 的转变仅仅花费了 357 天，这对于在中国宣布开放汽车市场后第一个进入中国的全外资控股车企来说，真可谓受益良多。

在12月30日，特斯拉已经将首批中国制造的Model 3正式向15名员工交付。特斯拉高管透露，目前中国制造Model 3的零部件国产化率约30%，2020年年底预计这一数字将上升至100%，届时这将让国产Model 3的价格有进一步下降的空间。

据悉，整个特斯拉工厂占地83万平方米左右，其面积相当于80多个标准足球场。在整个厂区内拥有大量机器人和自动化生产线。根据内部消息，特斯拉上海工厂的生产线每小时有28辆车下线，生产节奏已达设计要求，如今工人们每天工作10小时。“2020年将开启两班倒，每天工作20个小时。”负责人表示，到时候速度能翻上好几倍。此外，零部件的国产化替代速度也在加快。上海工厂制造总监宋钢表示，目前在上海生产的Model 3零部件国产化比例为30%，明年7月份可达70%-80%，年底将会达到100%。

同时，为了迅速发展上海超级工厂和中国业务，特斯拉已经与多家中国银行达成协议，获得100亿元（约14亿美元）的五年期贷款。

根据特斯拉给出的最新公告，国产版Model 3将在1月7号正式对外交付，届时特斯拉CEO马斯克将会亲自到现场进行交付。