起售价涨了2.8万元，2023款特斯拉Model 3还值得入手吗？

作为特斯拉在国内市场的开山之作，9月1日6年没有换代的特斯拉Model 3终于推新车了，2023款特斯拉Model 3正式上市。

新车共推出两款车型，分别是官方指导价为25.99万元的后轮驱动版和官方指导价为29.59万元的长续航双电机全轮驱动版。

不同于国内车企的是，此次新款特斯拉Model 3的上市，甚至连发布会都没有开，是悄无声息的进行的，这倒也符合特斯拉一贯的行事风格。

从目前网上所公布的信息来看，新款特斯拉Model 3在外观设计上，仍然延续了特斯拉家族化的设计。不过和现款车型相比，新车在线条的呈现上更为犀利些，还配备有矩阵式的光翼大灯。

车身侧面变化并不大，在两侧的翼子板处增加了摄像头，尾部配备有重新设计的“C”字型一体式尾灯，让新车显得更为精致些。流线型的车身设计，让风阻系数由现款车型的0.23Cd进一步降低至0.22Cd。

长宽高分别是4720/1848/1442mm，轴距2875mm。与现款特斯拉Model 3相比，车身长度增加26mm，宽度和高度略有降低，轴距保持不变。

在车身配色上，新款特斯拉Model 3也更为丰富了。新增加了烈焰红和星空灰两种颜色。不过需要提醒的是，选择这两个颜色的车身是需要多支付12000元人民币的。

另外，除了标配的18英寸轮毂，新款特斯拉12 3还提供了19英寸的新星轮毂，选中费用为6000元人民币。

在内饰的设计上，新款特斯拉12 3并没有像之前所宣传的增加了液晶仪表盘。所以一眼看上去，还是“熟悉的味道”。不过在细节方面，还是略作了调整。中控屏尺寸，由现款车型的15英寸增加至15.4英寸，后排也配备了8英寸的触控屏。不仅可以播放音乐和视频，还可以用来调节空调风量和控制空调座椅加热功能。

新车还取消了电子式怀挡换挡机构，改为了触摸屏换挡，科技感进一步提升。

还有，新款特斯拉Model 3还取消了物理开关的按键，换成了跟特斯拉Model S同款的压感式触摸按键，高级感更强。

值得一提的是，新款特斯拉Model 3全系车型均配备有前排座椅的通风加热、前后排多层隔音玻璃以及车内PM2.5过滤装置。

其中，官方指导价为29.59万元的长续航双电机全轮驱动版车型还配备了特斯拉自研的音响系统，包括两个功放、两个低音炮在内的17个扬声器。

除此之外，新车的手机APP远程控制功能也更为丰富，增加了座椅加热通风、车灯控制和查找充电桩等功能。

动力上，后轮驱动版车型搭载了单电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池。最大功率190千瓦，最大扭矩340牛米。纯电续航606公里，零百加速6.1秒。

长续航双电机全轮驱动版车型则是搭载了前后双电机，配备LG新能源三元锂电池。最大功率331千瓦，最大扭矩559牛米。纯电续航里程713km，零百加速4.4秒。

综合来看，虽然新款特斯拉Model 3并没有如我们所愿价格降至20万以内，但是在内饰设计以及整体的配置上，还是带给我们不少的惊喜。全轮驱动版车型虽然动力有所下降，但价格也便宜了3.6万。

今年第四季度新车将会正式交付。

看完这些，您觉得新款特斯拉Model 3是否值得入手？