特斯拉将电动皮卡“Cybertruck”的推出推迟了两年，将于 2022 年开始生产。与最初的公告相反，电动机的数量也有所增加，因此每个车轮总共有四个电动机控制。
11月30日，首席执行官埃隆·马斯克在推特上写道：“我们将在即将发布的财报中为提供最新的cybertruck信息，并将应用控制扭矩的功能。”
当特斯拉在 2019 年推出其首款 Cybertruck 时，它承诺将配备多达三台电动机，一次充电的行驶里程可达 500 英里（约 800 公里）。
此后，悍马EV、Rivian R1T、福特F-150 Lightning等竞争对手抢先推出电动卡车，注入了大量最新技术，并且在一些功能方面，甚至比Cybertruck还要好。这让特斯拉倍感压力。
作为回应，特斯拉也计划发起反击。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上写道，“配备四台电动机的Cybertruck 将提供类似于应用于悍马电动车的“螃蟹模式”的功能，暗示四台电机将具有独立的扭矩控制和转向功能。
悍马 EV 推出的 “螃蟹模式”是一种系统，该系统进一步提升了现有的后轮转向功能，并实现了现有车辆无法实现的斜向驾驶。通过这种方式，在障碍物多的越野环境中的驾驶、停车和掉头等环境中，可以增加驾驶员的便利性。
通过近期在纳斯达克上市，市值颇高的Rivian，正在通过电动皮卡R1T开发可以原地360度旋转的坦克转向功能。也是通过单独控制每一个车轮实现的。
同时，随着特斯拉为Cybertruck增加电动机的数量，系统总输出和里程也会出现很大变化。
目前已经确认的cybertruck配置为250英里（约400公里）、300英里（约480公里）、500英里（约480公里），通过后轮驱动单电机等内饰，四驱双电机，高性能三电机，续航800公里左右）。
北美的售价分别为39900美元（约25.43万元人民币）、49900美元（31.81万元人民币）、69900美元（44.56万元人民币）。希望这款车今后进入中国市场的话，也能保持这样的价格。
