为什么很多人后悔买了插电混动车？别光看优点，3大缺点才是硬伤

引言

这些年有越来越多的人在买车的时候都会考虑新能源汽车，毕竟这种汽车不需要加油，在油价不断上涨的今天，选择更为节能省油的新能源汽车或许真的是个不错的决定，如果担心续航能力的话也可以选择油电混动车型。然而实际上有不少人买了油电混动的车没多久就开始后悔了，就因为其有3大致命的硬伤。

随着油价的不断上涨，不少人在买车的时候都会考虑新能源电动汽车，因为这种车只要充电就可以正常行驶，根本就不需要加油。可是这种车虽然更为环保便利，但也有一个很明显的缺点，那就是续航能力不行。电动车和燃油车最大的不同就是，燃油车只要几分钟加上油之后就能继续行驶，可电动车要是没电了却需要充很长时间的电，并且也不是在哪里都可以充的。因为有些车，只有在专门的充电桩才能充电。

所以人们就算知道新能源车是不会被限号，出行非常方便，也会犹豫到底要不要买。不过后来为了解决这一问题，又出现既能用油也能充电的插电混动式的新能源汽车。可是当人们真的买了这种车之后，才发现自己似乎上当了，这种车表面上看起来非常好，但却存在3大硬伤。所以大家在选择插电混动车的时候一定要多加注意。

第一个硬伤就是它的油电2套动力系统，存在着较高的故障率。虽然这种车看起来既可以用油也能用电十分便利，可实际上车子本身大小和单纯的燃油车和电动车是一样的，但是这里面却同时安装了发动机、变速箱还有电池等。一辆车需要同时保养2套动力系统，成本增加不说，发生故障的概率也会因此而增加。

更令人感到头痛的是，不管哪套动力系统出现了问题，位置也是核心位置的，维修的成本也会很高。所以不出故障的话，油电混动车还是很好用的，可若是真的有了故障，结果就不一样了。和燃油车比起来，节省下来的油费，应该都不够修一次车的。再加上保险公司和厂家对这种汽车的质保政策也有些许不同，所以这也让不少人在纠结到底要不要买插电混动的车。

第二个硬伤就是这种车根本就省不了油，人们之所以想要买这类车，其实就是为了能节省一些油耗。理论上来说确实应该是这样的，但是现在很多品牌的插电混动汽车制造技术都还不够成熟，所以不少品牌生产的插电混动车，都做不到在亏电的情况之下，依旧保持较低的油耗。加上这类型的车价格还要比燃油车更贵，所以想要通过购买这类车的方式节省用车成本的话，市面上大多数汽车品牌都是做不到的。

而第三个硬伤则是续航能力差，原本电动车的续航能力就是有限的，而插电混动车受到技术限制，有不少续航能力都很差，不少车主都表示才开出去没一会，电池的电量就要见底了，尤其在夏天和冬天的时候还要开空调，这也会加速电量的消耗。

当然也不是所有的插电混动车续航都不行，就比如说唐DM-i的NEDC纯电续航里程就有112km。而宝马5系PHEV的宝马5系PHEV为95km，帕萨特PHEV为63km，荣威eRX5则只有52km，可见要想超过100km的续航并不是一件容易的事情。

此外还有一些车主认为，其实自己并不需要插电混动式的车。毕竟很少会自己驾车出远门，平时也就上下班用来代步。甚至有车主表示自己买了插电混动车，也一直只是用电的，之前还担心自己加的油会过期。所以也开始后悔还不如就买纯电动车了，那么如果真的想买插电混动车的话，到底要如何选择呢？

其实比亚迪DM-i和本田的锐·混动e就是插电混动车中不错的选择，因为他们很好地结合了2种车的优点，能够让车主享受到更为舒适的驾驶体验。但就算是这样，大家若是真的要买这种插电混动车的话，还是应该结合自身需求自己多做功课，以免买完车以后感到后悔。

结语

虽然现在很多汽车品牌生产插电混动车的技术还有些不成熟，但这个发展方向确实是很多汽车品牌的发展目标。而插电混动车实际上也是一种过渡的车型，毕竟现在想用新能源车完全替代燃油车也不太实际，所以插电混动车就是当前一个很不错的选择。当然大家在买这种车的时候，一定要选择当前的主流品牌，不要在没了解的情况下，轻易做出选择。