心心念念的毛豆y终于来了，特地请了一天周五去，据销售说周末提车人特别多，

赶不及车主培训，赶紧先来看一眼自己的爱车

作为一款电车，轮胎特别重要，我选的是标Y，原配固特异的电车专用轮胎e锐乘，记得几个月前还是韩泰和倍耐力来着。其实电车轮胎也特别重要，也是看准了8月的补贴和固特异轮胎，电车相对油车更重，起步更快，对于轮胎的磨损也非常大，这款固特异抓地力好、静音效果不错，据说也非常耐用，电车轮胎大价格高，所以咱们选轮胎这一方面也绝对不能马虎

其实原配的黑色就挺好看，蹭亮，大气上档次，但前提一定要洗干净

刚开出厂，立马就来贴膜，窗膜、隐形车衣全部都安排上，这么靓新车必须得爱惜

越发觉得周五请一天假是非常正确的决定，哪哪人不都不多

完事儿后开回家，看着新车，老婆也是爱不释手，见电量还剩20%，晚上决定去附近充个电，充电桩以后还是有必要装的，外面快充相对也是要贵不少。

最后来张45度特写，虽然特斯拉内饰不咋滴，但外观绝对的帅气，犀利的大灯，流畅的腰线和宽体的设计，给人十足的运动感，回头决定自己买个黑轮毂盖，那就是完全体，感觉黑色就够我玩挺久的了，改色之类的回头再说。其实当初买Y之前也同步在看2个车型：理想L7，蔚来新ES6，L7不用说，舒适感拉满，但上海今年开始就不送绿牌了，直接放弃，蔚来么整体也还OK，但它没有慢充头，我开到乡下充电是个问题，要么就是买个充电箱子带身上，总之不是特别方便，乡下也别指望换电啥的。这么一来，能给我选择的只有特斯拉了，有家用需求，直接上Y没毛病，价格也便宜不少，还有一个最主要的优点，就是特别能装，前后背箱的空间同级别基本是无敌的存在，现在买Y是最好的选择，优惠+好轮胎，AP功能目前还没机会用，待我慢慢熟悉，后续这里还会给大家更新一些配件升级和驾乘体验，也希望各位特斯拉老司机给一些使用上的建议