一提起新能源汽车，话说大家最容易想到的就是电动汽车了吧！的确，与传统的燃油汽车相比，新能源汽车不产生污染的尾气，对环境十分友好，但唯一的弊端就是电池的技术还不够成熟，而目前国内在汽车电池这块做得比较领先的还是要数比亚迪和特斯拉了，这两款品牌的核心电池技术都是一等一的强大，不过鉴于两个品牌定位上不同，一个高端一个低端，所以它们的电池差距还是有的，那至于到底有多大？内行人道出了背后实情。
首先咱们先来看看定位高端的特斯拉，作为一款名副其实的豪车品牌，特斯拉的整体质量都是非常可靠的，由于定价昂贵，因此汽车很多方面都感觉特别奢华。然而说到它的电池，特斯拉采取的是与松下合作的独家钴酸锂电池，作为独门秘籍，这款电池不但能以较低的质量存储更大的能量，而且电池的容量衰减的特别慢，哪怕使用好几年，电池的供能都非常恒定。但是缺点也很明显，那就是价格太过昂贵，十来万的价格确实是土豪才能享受的专利啊。
其次咱买不起特斯拉的话，比亚迪作为低端车系的代表同样是不容小觑的实力选手，由于没有像特斯拉那样的黑科技，特斯拉采用了最老实的办法，那就是通过增加电池的数量来保持电池的容量，毕竟比亚迪采取的磷酸锂电池的缺陷在于密度过小，这就不得不花费更多的空间去储备电能才行，同样的整辆车由于定价较低，其他方面的表现也都受到了很大的限制，但是仍然是这个价位非常值得一试的车型。
最后大家可以根据自己的经济实力和喜好进行选择，要小编说啊，特斯拉哪哪都好，但无奈售价太贵，光是电池价格就可以买一辆比亚迪了，如果不缺钱的话当然推荐大家选择特斯拉，但是预算不够的话比亚迪同样很不错，毕竟汽车也不是必需品，大家量力而为就行，比亚迪用低廉的价格让更多的消费者也能尝试到新能源汽车的魅力，不过电池体积过于庞大也给内部空间带来了不小的压力，让汽车看起来略显笨重。
总结：比亚迪和特斯拉电池上的最大差距，其实就是制造用料的不同，一个是低成本的磷酸，一个是高成本的钴酸，所以这也导致了两者汽车的电池能力不一样。总的来说，两款车的定位不一样，瞄准的消费人群也不一样，平心而论，一分钱一分货的道理是没有错的，特斯拉的确比比亚迪更加优秀，不过鉴于比亚迪的价格如此亲民，我们还能对其有啥更多的要求呢？
