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谁都知道自动驾驶是汽车的未来，但就是现在实现不了。
这就好像给你一个无期限的承诺一样，永远在等待中期盼着美好，有点难受。
不过，虽然现在没办法享受到自动驾驶，但自动泊车还是没问题的。
都是自动的，自动泊车四舍五入也算是低配版的自动驾驶了。
这不，黑马也能是低配版的吴彦祖。
根据国外媒体报道，特斯拉被曝正在测试一项新功能，能够让特斯拉电动汽车能够自动停泊到停车点位。
按照我们的理解，这就是自动泊车功能，不过特斯拉称之为“反向召唤”功能，作为全自动驾驶（FSD）套装的一部分。
不过，与特斯拉现有的自动泊车 Autopark不尽相同，这个反向召唤不需要驾驶员在车内也可以使用。
并且具备三个功能，命令汽车停在“离门口最近”、“靠近购物车回收处”或“停车场尽头”。
目前这个功能还没有得到特斯拉官方的证实。
不过即便真的落地，这或许和我们想象的自动泊车也不尽相同。
我们想象中的自动泊车是到了停车场，车辆可以自己寻找车位停好车。
你已经是一台成熟的自动泊车车辆，该学会自己寻找车位了。
只是目前而言，很多车企依旧做不到。
像威马、小鹏实现自动泊车，要事先录好停车路线，停车的起点和终点还要一致。
这种自动泊车还只是比较初级的HAVP功能，更高级的PAVP则更加接近我们想象中的自动泊车。
可以真正让车辆脱离人眼的监管，也就是说，车可以自己去找车位、自己去停车。
威马确定今年升级至PAVP功能。
至于特斯拉现在被爆出的自动泊车，是否需要事先录入停车路线，还是能够自己找寻停车位置，现在还没有太多消息。
只是即便是能够实现车人分离的自动泊车，但在国内，由于法律的限制，驾驶者还是不能够脱离车辆。
那这个功能是不是意义不是很大？
虽然现在法律还没有完善，但一项新技术的诞生，必然是走在法律的面前。
而且技术落地，在实际使用中，也或许会像如今的辅助驾驶那样出现各种问题，比如该触发自动泊车的时候不触发，甚至遇到障碍物没能及时躲避或者退出自动泊车功能。
不过即便如此，高等级的自动泊车的应用迟早有一天会普及的，这也是自动驾驶前进方向上一定会普及的功能。
毕竟如果连个自动泊车都做不好，谁能相信自动驾驶会实现？
而特斯拉，作为电动车行业的领先者，能不能带来体验更好的自动泊车？
黑马希望是可以的，自动驾驶这条路上，有多少个探索者都不嫌多。
撰文：LZH
编辑：LZH
