特斯拉长春“T-talk”举办，详解智能服务和冬季用车秘籍

据数据统计，近一年来，特斯拉在中国的售后服务问题在线解决率为89%，400客服3秒接听率为89%，售后服务中心一次性修复率为97.4%，用户反馈满意度持续超过98%。

此外，特斯拉还推出了标准化体系、一站式办理、透明化流程的官方置换服务，以专业的评估师、“超长保价”等突破性的服务打造安心置换体验，帮助消费者“无负担”换新。

详解“御寒神器”热泵技术，让每一点热量都有价值

面对冬季严寒的考验，不少车主希望了解更多冬季出行知识。本次T-talk活动，特斯拉讲师详解了特斯拉车辆如何以技术破局，为用户带来超越燃油车的冬季用车体验。

电动汽车与燃油车相比，最大的特点就是效率高。燃油车发动机靠燃烧驱动，会产生巨大的热量，能够转化为动力的不到50%，造成能量的浪费和碳排放的增加。电动汽车的电机则直接作用于驱动，因为没有能量的浪费，也就没有多余的热量为座舱加热，需要单独消耗电能制暖。

特斯拉热泵

为将节能提效做到极致，特斯拉以“御寒神器”热泵技术让每一点热量都有价值。特斯拉热泵系统在传统热泵的运行原理基础上，经过巧妙设计，能够充分利用外界自然能（空气）、电机与电池的余热来进行制热，效率极高。

特斯拉热泵技术

特斯拉的热泵系统还应用了八向控制阀（Octovalve），实现空调、电池、电机热管理系统的并联独立运行和串联工作模式，不仅减少车内空间占用，还可以大幅降低故障率、提高可靠性，能够更好地利用电池、电机，甚至是电路板等运行余热以提升制热效率。特斯拉还为热泵系统匹配了自主开发的软件，可以基于感知外界和自身系统温度，智能调节热泵工作模式，大幅提高系统工作效率，最终达到降低能耗，提升冬季续航能力，实现能量利用效率最大化。

得益于此，特斯拉车辆在寒冷天气下能够快速升温，提升冬日座舱舒适度和续航里程、降低充电时间。同时，由于特斯拉车辆的热泵空调被纳入整车质保，无需额外维护，能够帮车主省下大笔维保费用。

长春车主刘先生表示，当地冬季极寒天气下最低温度可以接近零下30℃，平均气温也在零下15℃左右，对电动汽车来说是很大的考验。不过Model Y因为配备了热泵技术，续航情况令他惊喜：“Model Y正常天气下能跑500多公里，冬天有热泵的话，即使开着空调也完全没有续航焦虑，充电的话一般三天一次就足够了。”

科普用车窍门，开启过冬“温暖模式”

寒冷的座舱、难以去除的霜花、打滑的路面，是燃油车和电动汽车冬天都要面对的问题。本次“T-talk”活动中，特斯拉讲师详解了特斯拉车辆如何击破这些冬季用车痛点，并为车主提供超越燃油车的冬季出行体验。

与传统燃油车相比，智能化的特斯拉车辆让车主能够轻松控制舱内温度，让冬日出行更加温暖。比如提前在手机上开启“按时出发”功能，来预热电池、加热座舱，不仅上车后温暖如春、窗明几净，也可以帮助车辆提高效率、降低能耗，更不存在燃油车磨人的“热车”环节。在寒冷的冬季制热、驱动车辆，其实燃油车的油耗也会升高，导致油费的上升。而特斯拉车辆的用车成本极低，即使冬天充电频率稍有增加，用户的用车成本也不会有大的浮动。同时，如果车主安装了家庭充电桩，还将进一步降低充电成本，更能每天“回家就充、满电出发”。

特斯拉讲师还带来了很多冬季用车窍门，比如检查胎压、更换冬季玻璃水、使用“路线规划”功能提前预热电池提升充电速度、选择舒适加速模式防止提速过快等等，帮助车主更好加安全、舒适地“过冬”。

吉林省极为重视新能源汽车产业，此前，吉林省人民政府发布了《关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》，积极发展新能源汽车产业。特斯拉响应吉林省政策，以长春为基点不断深耕当地及东北市场。截至2021年10月，特斯拉在东北地区已建成36座超级充电站，超过251个超级充电桩。50座目的地充电站，超过90个目的地充电桩，覆盖了东北70多个城市和地区。充电网络覆盖了长春周边的白山、四平、通化、松原等城市，为用户的日常出行提供便利，这一数字还在随着用户量的扩大而快速增长。

一直以来，特斯拉以颠覆传统汽车行业的创新服务，赢得了众多消费者的青睐。特斯拉在长春举办服务及冬季用车T-talk主题活动，展现出对用户出行体验的高度重视。相信在特斯拉的努力下，特斯拉车主将一如既往地享受高效、贴心的服务，更将在寒冷的冬日收获更多温暖。