逗逗逗说车
新年第一天，特斯拉就给国内消费者带来了一个大福利：旗下的中型纯电SUV特斯拉Model Y官方价格从48.8万元一下子下探到33.99万元，官方就有着接近15万元的下降，之前小编在年终盘点时就说过特斯拉车型的价格在2021年还会继续下降，没想到降价如此迅速，幅度如此之大，这也让很多消费者趋之若鹜，有些连实车都没有看到过，就已经迫不及待在网上下订单，一度导致特斯拉中国的官网无法正常开启。
不过，虽然订单短时间内激增，但小编还是要把Model Y的入门车型拿出来给大家看一看，这辆33.99万元的长续航全能驱动版本能否对蔚来ES6、理想ONE等同价位国产车型造成威胁？
外观方面，特斯拉Model Y依然属于家族风格，采用了无进气格栅的潮流设计，能够最大程度降低风阻，而过渡平滑的车头也能提升空气动力，尾部则采用了黑化处理过的LED尾灯，也没有排气管，而且充电接口还在尾灯侧边，让人意想不到。
从侧面看，特斯拉Model Y属于溜背式样设计，有着轿跑SUV的风格，而且有着2890毫米的轴距，以及4750毫米的车身长度，腰线的设计同样很动感多变，还有着无框车门的个性设计，在SUV中较为少见，另外低滚阻设计的19英寸铝合金轮毂也很亮眼，不过却采用了255宽度的韩泰轮胎。
从内饰看，特斯拉Model Y的内饰设计，有着极简风格，它的中控台基本上没有多余的实体按键，而是用一个15英寸的中控触屏占据了大部分面积，周边则包裹了一些木纹饰板，质感上符合这个价位车型该有的做工。
特斯拉Model Y的多功能方向盘也较为简洁，并采用了真皮材质包裹，手感很柔和，并标配了加热、记忆等实用功能，还内置了行车记录仪。另外前方没有仪表盘有点让人不太习惯。头顶则是大尺寸的全景天窗，不过不能开启有点遗憾。
特斯拉Model Y的仿皮材质座椅标配了前排电动调节、加热以及驾驶位记忆等功能，配置还是很全面的，而且前方的视野很开阔，乘坐的舒适性有保障。
来到后排，特斯拉Model Y的空间足够给力，能轻松容纳1.8米身高的乘客，而且后排地台也属于全平设计，对于中间乘客很友好，不过中间并未搭载安全头枕，扶手和杯架还是存在的。
特斯拉Model Y的溜背式设计，让它的尾门开口也较为宽大，打开后内部空间较为平整，放倒后排座椅后还有着不错的进深，实用性没有问题。
这辆长续航全轮驱动版车型搭载了一台317千瓦的电动机，可输出545牛米的峰值扭矩，所以虽然车身重量达到了2吨，但依然有着5.1秒破百的加速表现，超过了理想ONE和蔚来ES6的运动版车型，若还嫌不够快，还能考虑36.99万元的高性能全轮驱动版，可实现3.7秒的加速表现，市面上很少有SUV能比它还快。由于前部不需要发动机，所以特斯拉Model Y的前机舱也设置了一个储物空间。
在续航方面，长续航版本的特斯拉Model Y有着77千瓦时的电池容量，可实现594公里的最大续航里程，基本上和蔚来ES6处于同一表现，而且电池组质保8年或者19.2万公里，并支持1小时的快充模式。
综上所述，特斯拉Model Y降价之后，它的产品力表现堪称物超所值，无论是性能、续航还是配置表现、空间体验，它都表现出了十足的竞争力，难怪会在降价后出现订单激增的现象，在2021年的新能源车型竞争中，特斯拉占据了先发优势，接下来就看国产品牌如何应对它的挑战了。
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