车大白
比亚迪电动车进军欧洲市场早已经不是一两天了，最初出口的是比亚迪唐EV，如今比亚迪汉EV也已经在欧洲售卖，价格区间为4.5-5.5万欧元，折合人民币大约为34.6-42.3万元，在美洲的售价更是高达54.56万元。要知道，在美洲特斯拉Model 3的售价不到3.7万美元。那么为什么比亚迪汉能在美洲卖到这么高的价格呢？
比亚迪汉EV是一款带有中国风设计元素的车型，车头两侧的前大灯通过镀铬饰条连接，极具科技感，中央“汉”字车标更是突出了设计感。比亚迪汉EV的前大灯搭载了矩阵式全LED大灯，点亮之后特别具有未来感。
从侧面看，比亚迪汉EV车身修长，线条锐利，搭配上多条幅轮圈，给人感觉非常大气耐看。车尾部分与前脸前后呼应，一条镀铬饰条贯穿左右，加之大量的横向线条，视觉上更宽更稳重。汉EV的尾灯设计是一个亮点，“龙爪”样式的尾灯点亮后辨识度非常高。
大部分新能源车的内饰设计都非常科幻，尤其是在大屏的使用上。虽然Model 3也是一块大屏幕，但是汉EV搭载的是可旋转式大屏，视觉冲击力很强，而且在用料和车内质感方面做得更优秀。重点要说的是汉EV显示屏内部的DiLink系统已经升级到了4.0版本，主界面增加了深浅两种模式，并且整个屏幕信息分为三部分，整体逻辑感更强。
现在的车型习惯将车机分出一半留给副驾驶，但是汉EV的分屏大小可以自由掌控，主驾驶可以看路，副驾驶可以看片，两者互不干扰，各取所需。除此之外，汉EV还有车内KTV功能，车载麦克风采用外界硬件直连的模式，即插即连非常方便。
汉EV前后排座椅都有加热和通风功能，且可以选装按摩配置。接近3米的轴距让汉EV的前排和后排空间都非常宽敞。值得关注的一点是，汉EV的后排中央扶手还带有一块多媒体屏幕，可以对空调、多媒体和座椅等功能进行操作。
从配置方面来说，比亚迪汉EV的配置相当丰富，并线辅助、倒车偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航等，该有的配置都有了。
动力方面，汉EV四驱高性能版旗舰车型配备的是76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为550km。双电机四驱版本总功率能达到494马力，峰值扭矩为680N·m。
再来说一说Model 3，大家之所以喜欢一款车自然是有道理的，Model 3的外观咱们不多说什么，毕竟颜值这事也是萝卜青菜各有所爱。Model 3最核心的竞争力在于自动辅助驾驶，特斯拉采取自研系统及芯片+造车的商业模式，降低长期成本，所以售价也更有优势。除此之外，自动辅助驾驶功能绝对是全球领先，智能座舱等也备受消费者关注。对于消费者而言，大多数人对“智能化+自动驾驶”都有一种偏好，这也让特斯拉赢得了许多消费者，从现实的驾驶体验来说，Model 3尽管发生过一些事情，但是操控体验绝对是一流的。
至于比亚迪汉EV为什么能在海外市场定价那么高，其实原因也很简单，那就是必须要加上关税以及高昂的运费，所以海外售价真的不用那么当一回事，提升产品的品质才是硬道理。
（作者：何曙光）
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