特斯拉的2020年好得有点让人羡慕，疫情之下，众人苦想何以存活，特斯拉却捷报频传，且不说股票大涨，就国产Model 3月售连连破万，也是国内造车新势力望尘莫及的，无论是新车还是二手车，特斯拉都在国内新能源汽车市场占据了有力地位。最近风头正盛，国产Model Y也逐渐浮出水面。
Model 3国产后，特斯拉的出街率明显呈上升趋势，当满足了轿车市场，SUV就不得不考量了，对于中国依然火爆的SUV市场，新能源汽车总要分一块蛋糕走的。正因如此，已经认可特斯拉品牌的用户对国产Model Y的呼声一直很高。
海外版Model Y在9月2日发布的《新车型先期启动项目（环境影响报告表报批稿公示版）》中，特斯拉上海超级工厂公布的环评报告显示，新车型先期启动项目竣工时间为2021年3月。而目前，特斯拉官网已经开放预订Model Y，其中长续航版预售价为48.8万元，Performance高性能版预售价为53.5万元，官网显示，国产Model Y最快2021年开始生产。两条信息传递的时间节点高度吻合，换句话说，不出意外，Model Y肯定会高调而来，而且约莫就等半年的光景。
Model Y将是继Model 3之后，特斯拉在上海超级工厂投产的第二款车型，新车与Model 3同平台打造，定位为中型SUV，与Model 3一样，也是肩负特斯拉站稳脚跟重任的走量车型。据悉，由于同平台打造，Model Y与Model 3零部件中有75%可通用。
不仅官方信息能找到蛛丝马迹，网络上也首次在中国地界儿曝光了Model Y谍照，相信新车已经在加紧筹备了。从网友曝光的Model Y测试车的谍照来看，谍照车型尾灯与海外版Model Y一致，侧面也采用了溜背式设计，从细节与海外版车型的对比来看，高度相似，虽不能百分百确定这是一台进口版车型，还是一台上海工厂出品，但借势预热，笔者的直觉是肯定的。
就海外版车型来看，特斯拉Model Y在颜值上是比较偷懒的，采用极简的家族式风格，与Model 3前脸相似度极高，侧面则从溜背设计和大尺寸轮圈，看得出来身份。双腰线设计和尾部更加紧凑扁平的线条，使得新车很符合跨界运动SUV的风格。
如果说外观的一致性是为了保证品牌的辨识度，那么Model Y与Model 3内饰几乎没有区别，仍以冷淡简洁风为主，所有物理按键功能都集中在中控大尺寸液晶显示屏上，就真的很偷懒了。喜欢的则罢，倒是算国内颜值为王车型中的一股清流，如果更爱个性和设计感，劝你还是看看国内其他车型的好，毕竟特斯拉的用车逻辑也跟日常的车型不同，天天对着极简的内饰，会不会有一天没有了驾驶激情？
目前特斯拉中国官网上公布了新车的续航能力，长续航全轮驱动版WLTP工况下的续航里程为505公里；而Performance高性能版WLTP工况下的续航里程为480公里，从数据上看，日常用车完全足够。
在公布新车初步信息的同时，也公布了预售价格，网友大呼贵了，毕竟蔚来EC6入门才36万，Model Y入门快要50万了，对国内消费者而言，除了看品牌价值，恐怕还是要在乎这十几万的差距，毕竟品牌沉淀方面，蔚来汽车大有后来居上的意思。同时也别忘了，以Model 3的情况为鉴，Model Y的售价预计也会再下探的，不然怎么来的优势搅局呢？
写在最后：此前，国内造车新势力与特斯拉多是井水不犯河水的局面，互相给了彼此发展机会，甚至有人认为，正是特斯拉选择先从轿车入手，才有了一众造车新势力在SUV领域撕开口子的机会。无论是价格、定位还是续航能力，国产Model Y已经盯上蔚来EC6了，正面交锋的时间不远了，具体结果如何，只且等市场来检验。