自从特斯拉在上海建厂以来，其超级工厂一直是汽车行业在中国最大的投资，在新能源汽车风生水起之际，产能迅速扩张，顺利成为全球第一大市值车企。而疫情之下，中国成为制造力保存最完整的国家，各汽车制造商纷纷将产能迁至中国。就在今日，又一超级工厂落户上海，一期投资甚至超过特斯拉10亿元！
超越特斯拉超级工厂！大众投资170亿建厂
10月27日，一座电动汽车超级工厂在上海竣工投产。这座超级工厂是上汽大众为生产纯电动车而建，投资170亿元。
而特斯拉上海工厂总投资额高达500亿元人民币，一期投资160亿元，比大众的新工厂少了10亿，难道大众想超越特斯拉拿下全球第一汽车市值的皇冠？
大众还表示，将投入约70亿美元用于研发纯电动车模块化生产平台，五年内将整个集团向电动化转型，预计将投入500亿美元，看来，大众有在未来完全转换为新能源汽车企业的想法，那么，新能源汽车转型真的值得吗？
今年以来，新能源汽车行业风生水起，特斯拉超越丰田成为全球第一大汽车股，蔚来半年涨近10倍，比亚迪依靠自研刀片电池股价突破历史新高…
各个老牌燃油汽车制造厂也开始忙着转型，大众这次上海建厂就起到了关键的表率作用。
中国正在制定中长期的新能源汽车政策，而周二一位官员表示，到2035年，新能源汽车的销量将占中国这个全球最大汽车市场的整体销量的50%，而其中95%的新能源汽车将是纯电动的。
因此，老牌汽车制造商的转型或将势在必行。
多家车企在中国建厂
疫情爆发以来，中国是最先恢复生产力的国家，而反观欧洲及美国，或将在今年寒冬迎来第三波疫情，严重影响其生产。将部分产业链迁往中国是恢复车企产能的必要举措。
10月22日，雷诺表示，将在与东风汽车和日产汽车在十堰市共同运营的工厂中生产电动车型K-ZE，并表示，生产的电动车将发往欧洲。
2018年末，特斯拉表示将在上海建立超级工厂，一期工程仅固定资产就耗资170亿元，地上建筑面积达173万平方米，相当于4.5个上海中心，2019年底正式投产。
2020年10月19日，媒体报道特斯拉开始向欧洲出口中国制造的Model 3，可能从第四季度开始加大生产规模，最早在今年年底或2021年初开始交付。
德国手宝马厂商表示正准备将其在中国沈阳的一家合资工厂生产的电动iX3车型出口到欧洲。
奔驰母公司戴姆勒则将其Smart品牌的生产转移到杭州。
深究汽车制造商们为什么要来中国建厂，而且中国如今为什么被称为新能源汽车“梦工厂”？除了疫情最先恢复以外，最大的原因是中国目前已经开始建立完善的新能源汽车产业链。
通过特斯拉等先进车企将产业链转入中国，大众等多次与中国建立合资企业，目前中国的汽车制造技术突飞猛进，而新能源汽车中至关重要的电池，宁德时代也扛起了大旗，宝马、特斯拉都与宁德时代签下了订单。
因此，未来中国或将有机会真正成为全球新能源汽车“梦工厂”。
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