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官方售价
68.49-81.49万
- 询底价
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- xuser18556814
- 2020-05
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 6000公里
- 裸车购买价
- 80.00万
- 续航里程
- 600L/100km
- 续航
- 长续航版毋庸置疑
综合评分 4.88
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外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
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内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
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空间
- 前排的空间还不错,后面的储物空间也足够大,但是最令人苦恼的就是后排的空间,太小了,小女生坐进去还好,但是稍微壮实一点的女生或者男生坐进去根本就伸不开。
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舒适
- 真皮方向盘手感很棒,座椅是仿皮的,但是有自动加热功能。但有空后排空间太小很大程度上降低了舒适性。
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续航
- 长续航版毋庸置疑
-
动力
- 马力十足,起步又快又稳,5秒破百,在路上一般的车都比不过我。
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操控
- 三种驾驶模式:标准舒适、ECO和雪地可供选择,并且能够自动驾驶,稳定又精准。
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性价比
- 跑车一样的外观,绿色环保新能源,各种炫酷的高科技,虽然价格有些高,但是这并不能成为阻止我买它的理由。
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- xuser18419350
- 2020-04
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4500公里
- 裸车购买价
- 79.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 5
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外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
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内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
-
空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
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续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
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动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
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操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
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性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
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- xuser18357984
- 2020-02
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2700公里
- 裸车购买价
- 73.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 4.13
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外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
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内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
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空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
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续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
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动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
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操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
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性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
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- xuser18559944
- 2020-05
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3600公里
- 裸车购买价
- 79.30万
- 续航里程
- 650L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 4.38
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外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
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内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
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空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
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续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
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动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
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操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
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性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
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- xuser18559940
- 2020-05
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3246公里
- 裸车购买价
- 79.30万
- 续航里程
- 600L/100km
- 续航
- 长续航版毋庸置疑
综合评分 4
-
外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
-
内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
-
空间
- 前排的空间还不错,后面的储物空间也足够大,但是最令人苦恼的就是后排的空间,太小了,小女生坐进去还好,但是稍微壮实一点的女生或者男生坐进去根本就伸不开。
-
舒适
- 真皮方向盘手感很棒,座椅是仿皮的,但是有自动加热功能。但有空后排空间太小很大程度上降低了舒适性。
-
续航
- 长续航版毋庸置疑
-
动力
- 马力十足,起步又快又稳,5秒破百,在路上一般的车都比不过我。
-
操控
- 三种驾驶模式:标准舒适、ECO和雪地可供选择,并且能够自动驾驶,稳定又精准。
-
性价比
- 跑车一样的外观,绿色环保新能源,各种炫酷的高科技,虽然价格有些高,但是这并不能成为阻止我买它的理由。
展开全部 -
- xuser18556818
- 2020-05
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5000公里
- 裸车购买价
- 81.00万
- 续航里程
- 650L/100km
- 续航
- 0油耗,很环保。超级充电桩大约40分钟充满,但最多只能跑300公里,电池电量消耗不是很均匀,电量低的时候消耗特别快
综合评分 4.75
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外观
- 轿跑风格的外形设计,圆润的线条相信能迎合大部分人的审美。呈链鱼状的中网采用了钢琴烤漆材质,令前脸档次提升不少
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内饰
- 配置很丰富,很拉风,开这样的车去泡妞,如果让美女上了你的车,绝对给她非一般的享受
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空间
- 空间空间表现很好,前后排都很宽裕,180的大个无论驾驶还是乘坐空间都绰绰有余,储物空间也很大
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舒适
- 自我感觉比汽油车要舒服一些,行驶起来更加平稳,加速相对温和,座椅的舒适度也都不错#内饰自我感觉比汽油车要舒服一些,行驶起来更加平稳,加速相对温和,座椅的舒适度也都不错
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续航
- 0油耗,很环保。超级充电桩大约40分钟充满,但最多只能跑300公里,电池电量消耗不是很均匀,电量低的时候消耗特别快
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动力
- 动力动力十足,而且没有汽油发动机加速时高速转动的声音,像开高铁一样。起速很均匀,油门也均匀,越开越爽
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操控
- 操控科技感很强,但感觉不是特别人性化,放在N档容易逼车,放在P档时解锁又有点麻烦,有待改进
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性价比
- 性价怎么说呢,毕竟新能源车还没有普及开来,充电也比较麻烦,有优势优劣势,开的是一个拉风吧
展开全部 -
- xuser18556802
- 2020-05
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 10000公里
- 裸车购买价
- 80.00万
- 续航里程
- 600L/100km
- 续航
- 长续航版续航没问题,充一次开一周跟玩一样
综合评分 4.88
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外观
- 选了全景玻璃顶,不能开启的那种,后排看天空很舒服。外观新跑风格加无框车门,城市里开回头率还是不错的。
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内饰
- 中控是亮点,但细节做工把能加的分全扣完了,我的车连木饰面的缝隙都有大小。。以异味异响:新车味道很大,炭包3m的分解甲醛水齐上,一个星期了,还是有味道。
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空间
- 乘坐空间绝对足够,后备箱因为后排可以整体翻到空间大不少。
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舒适
- 前排座椅包裹不错,现款头枕能根据座椅前后和靠背斜度自动调整高度了,整体舒适度不错。
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续航
- 长续航版续航没问题,充一次开一周跟玩一样
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动力
- 4.4秒足够用了,平常路上超个蜗牛什么的,几秒内就完成了不拖泥带水。加速很线性,电门踏板踩多深,速度就多快,没有迟滞。
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操控
- 方向力度什么的都可以在行车电脑里调解指向准确,路感回馈和奔驰比还有差距,总体还行。
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性价比
- 既有商务,又有运动,工作家庭两不误的车子,而且性能和绿色的结合,不选他选谁。
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- xuser18539826
- 2020-05
Model S 2019款 Performance 高性能版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1650公里
- 裸车购买价
- 89.30万
- 续航里程
- 490L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 4.25
-
外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
-
内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
-
空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
-
续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
-
动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
-
操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
-
性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
展开全部 -
- xuser18537319
- 2020-05
Model S 2019款 Performance 高性能版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 89.00万
- 续航里程
- 600L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 4
-
外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
-
内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
-
空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
-
续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
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动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
-
操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
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性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
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- xuser18504662
- 2020-04
Model S 2019款 长续航版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4200公里
- 裸车购买价
- 79.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
综合评分 4.75
-
外观
- 当初买这辆车的时候很大一部分原因就是它的外观,和跑车一样帅气。和传统汽车不同的是隐藏式车门把手和无边框车门,非常炫酷。
-
内饰
- 中控屏取代了仪表盘,科技感十足啊,绝对是高调奢华上档次。
-
空间
- 空间有点局促吧,不是很大,后面放完儿童座椅之后剩余的地方也比较少了,坐不了几个人。车里面的储物空间也很少,感觉不太适合家庭用车。前排空间还可以吧,就是后排真的有点小了。放上婴儿座椅之后感觉也就能做一个人了,后备箱也装不下什么东西,孩子的婴儿车基本别想了。
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舒适
- 舒适性一般吧,空调坏过一次,在店里修好了。再就是总有异响这个很烦人。雨刮器比起步电机声还大。座椅还可以,开时间久了不会感觉太累。
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续航
- 费电,好在电费没那么贵吧。续航根本达不到官方说的,特别是冬天续航缩水的很严重,耗电很高,开个暖风空调都会有压力。
-
动力
- 起步加速还不错,比我那个汽油车强。不过后期加速会感觉有点吃力了。前期还可以吧。高速性能差一些。
-
操控
- 这里特别说一下,车开1000公里的时候,就出现方向盘向右跑偏,开直路都要扶着方向盘。去4S调了了几次都不行。这个有点醉了,这么贵的车服务挺一般的。
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性价比
- 家里其实有一台油车了,这个是第二台。当时买车的时候也是迫于摇不到号,孩子出生了确实一台车不够用。买新能源吧,心思起码是新产物买的话就买个好的吧,所以就挑了最贵最好的。看来特斯拉被外形迷惑了。特斯拉起码这么高大上的品牌,车应该感觉是不错的吧,所以最终就买了。但是结果有点差强人意,确实让我有点失望。
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