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转:安装尾翼虽动感十足但也有缺点
安装尾翼如今成了年轻车主彰显时尚个性的一种方式,安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性,然而貌似简单的尾翼安装也有一定的学问。
现在市场上尾翼的种类较多,价格在200元—1500元之间,常见的尾翼有以下三种:
一、玻璃钢尾翼:这类尾翼造型多样,有鸭舌状的、机翼状的、也有直板式的,比较好做造型,不过玻璃钢材质比较脆,韧性和刚性都不大,价格比较便宜。
二、铝合金尾翼:这类尾翼导流和散热效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
三、碳纤维尾翼:碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼,现在广泛被F1赛车采用,不过价格比较昂贵。
安装优点提高高速行驶稳定性
安装尾翼除了美观的作用外,更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说,在高速过弯或通过复杂路段时,尾翼可以起到一定的平衡作用。
安装缺点城市路况行驶增加油耗
我们知道,汽车表面的凸出物越少,线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻,由于大多数轿车以城市道路行驶为主,车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速,这样体积越大,低速阻力就越大,再加上车身整体重量的增加,也势必会导致油耗的上升。
提示:以菱帅的尾翼改装来说,由于其车身较轻,而且一般行驶速度也不会超过140公里/小时,安装尾翼更多是基于美观的考虑,这样就不必安装双层的大尾翼,只在尾部适当加装一个鸭舌翼即可,高度在50毫米,宽度在1500毫米左右为佳,这样在一般道路上行驶也不会感到明显的风阻,切忌安装较大的尾翼,不仅不实用而且会增加风阻和损耗。
现在市场上尾翼的种类较多,价格在200元—1500元之间,常见的尾翼有以下三种:
一、玻璃钢尾翼:这类尾翼造型多样,有鸭舌状的、机翼状的、也有直板式的,比较好做造型,不过玻璃钢材质比较脆,韧性和刚性都不大,价格比较便宜。
二、铝合金尾翼:这类尾翼导流和散热效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
三、碳纤维尾翼:碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼,现在广泛被F1赛车采用,不过价格比较昂贵。
安装优点提高高速行驶稳定性
安装尾翼除了美观的作用外,更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说,在高速过弯或通过复杂路段时,尾翼可以起到一定的平衡作用。
安装缺点城市路况行驶增加油耗
我们知道,汽车表面的凸出物越少,线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻,由于大多数轿车以城市道路行驶为主,车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速,这样体积越大,低速阻力就越大,再加上车身整体重量的增加,也势必会导致油耗的上升。
提示:以菱帅的尾翼改装来说,由于其车身较轻,而且一般行驶速度也不会超过140公里/小时,安装尾翼更多是基于美观的考虑,这样就不必安装双层的大尾翼,只在尾部适当加装一个鸭舌翼即可,高度在50毫米,宽度在1500毫米左右为佳,这样在一般道路上行驶也不会感到明显的风阻,切忌安装较大的尾翼,不仅不实用而且会增加风阻和损耗。
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评论
最近回复-
支持DIY----2007-09-17湖北 8 4
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装上挺漂亮滴2007-09-17北京 8 4
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其实60公里就有反应了,只要装的合理还是有好处的2007-09-17北京 8 4
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就是美观,没别的意思。2007-09-17广东 8 4
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回复 小钢炮206:
DX的极速是多少啊?2007-09-17上海 8 4 -
回复 卡其玫瑰:
晕,额滴神啊。还是不懂。看来年纪大了,不适应了,有代沟了.....2007-09-17上海 8 4 -
学习了,当初就是因为要跑高速就安装了个原厂尾翼,比较小,还好2007-09-17北京 8 4
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回复 未了缘:
:funk: 奶牛=COW=KAO=靠..........
你。。。。。。。 - -|| 想象力蛮丰富滴2007-09-17北京 8 4 -
回复 eddyjzg:
俺非专业人士,乃转贴人士...呵呵
自己不准备加了。毕竟,现在高速上都有限速,上120KM的机会都少,最多也就跑个140--160了。何况,安全第一,不想开太快。选206,主要还是喜欢它在弯道上的感觉。2007-09-17上海 8 4 -
学习学习
问下LZ,是不是安装尾翼和车型还有行驶的速度以及路况有关,比如说安装的相配的话反而可以减少油耗2007-09-17北京 8 4