本田雅阁油电混合动力时速小于25公里时使用电驱动的。

雅阁混动省油的主要原理是在起步、急加速等高油耗需求时，利用电动机取代发动机，等到汽车时速稳定以后再用发动机取代电动机进行行驶，理论上来说越堵车越省油。雅阁的油箱是60升，理论上可以超加2-3升左右。

而在国道匀速行驶时速70左右、不开空调，雅阁的理论油耗可以达到百公里3L到3.2L左右。雅阁混动版车型驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，整套i-MMD混动系统的最大功率158kW，相当于一台大众2.0T发动机。

扩展资料：

本田雅阁油电混合动力介绍如下：

在动力上，该款车全系采用的是第三代i-MMD混合系统，热效率相比九代混动，要更高些，可以达到40.6%，这也让燃油经济性，有了提升。最大功率，可以达到146马力，同时，扭矩可以达到175牛米。

在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，保持在最佳工况，实现低油耗。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机。

参考资料来源：凤凰网-新款本田雅阁 油电混合区别 最新成交价

参考资料来源：凤凰网-试完第十代雅阁混动版，才知油电混动真爽