特斯拉的车标起源于什么？
其实每个车标的由来都主要是跟董事长的一些经历有关，会请专业的设计师结合一些自己的经历还有向往的元素，最终也会定稿无数次，才能选出大家都比较满意的作品。
特斯拉汽车公司是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，其总部位于加州。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
特斯拉的英文名称是TESLA，中文名译为特斯拉，目前特斯拉的CEO是埃隆·马斯克(Elon Musk)，TESLA这个名称来源于埃隆·马斯克最崇拜的科学怪才尼古拉·特斯拉 –出身于塞尔维亚与举世著名的大发明家。其知名度虽然不如爱迪生如雷贯耳，但是历史上论起对全人类的贡献却丝毫不亚于爱迪生。众所周知爱迪生发明了直流电让全人类进入电气时代，而特斯拉的交流电技术才是迄今广为使用的输电形式。因此马斯克以特斯拉为名来命名他的第一款纯电动 汽车，希望这款电动汽车能最终改变人们的未来生活。
电动汽车的英文是 Electric Vehicle，缩写是 EV。Logo 中间的豁口就是字母“V”，中间是一个侧着的字母“E”。另外，整个的字母T 代表电动机的转子 rotor，上面的一道弧线代表电机的定子 stator。
特斯拉的T型车标已经广为人知，但是事实上它的车标代表的并不只是特斯拉（Tesla）的首字母，背后还有另外的含义。特斯拉的英文名称是TESLA，中文名译为特斯拉。而T型标实际上代指的是特斯拉电动机的横截面。其中，字母T的主体部分代表的是电机转子的一部分，而T字上方的圆弧代表的则是电机定子的一部分。
电动机横截面是什么？大多数人不懂吧，再看一张更加简化的。
再配合机器，这样就应该很明显了吧？
是的，这个「T」就是摘取了中间的一个结构，“T”字标志的主体代表着从发动机转子伸出的一根杆子，而上面的第二根线条代表着定子。特斯拉标志呈圆形，在设计中加以弧度的变形，顶部向外突出，比较特别的是中间的三角形缺口以及两翼下的一个锐利的边角，表现的视觉感非常的酷，而这个 LOGO的设计公司则是RO Studio ，他们也是设计Space X 公司的 LOGO。
不过在特斯拉 LOGO 的早期版本中，LOGO 是放在盾形徽标中，而不是现在我们所看到的简洁、大方、充满科技感的 LOGO。
在 Twitter 上，有人向马斯克询问关于特斯拉 LOGO 所代表的意思，表示自己快被目前的好几种观点抓狂了。马斯克愉快地向他透露了两点信息：
1、Space X 的 LOGO 看上去像火箭弹道；
2、特斯拉 LOGO 与 Space X 类似，「T」就像是电动机的横截面。
其实国外的汽车品牌基本都说以创始人或者在某个领域重大贡献人的人名命名的，像奔驰、阿尔法、阿斯顿马丁、本田等等，特斯拉联合创始人 Martin Eberhard 坚持将公司命名为「特斯拉」也是为了纪念伟人。
特斯拉的车标来源于电动机的横截面儿。
因为特斯拉是电动汽车，直流电动机是它的关键零部件，所以特斯拉采用直流电动机转子的一个完整磁极作为特斯拉的车标。如上图所示，左图为直流电机转子图，中图为结构示意图，右图为特斯拉车标。
凑巧的是这个完整磁极正好艺术完美的展现出来英文字母“T”恰恰是特斯拉的首位字母，不得不说是天作之合了！
其实，特斯拉公司并不是埃隆·马斯克亲手创建的，在投资特斯拉之前，他已经是一个成功的互联网创业者、投资人和亿万富翁了。而特斯拉的真正创始人是马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning），这二位也是上世纪末美国互联网创业大潮中的佼佼者，艾伯哈德是一位极有才华的工程师，并且具有很强的社会责任感，他对地球变暖的现实忧心忡忡，一直想用新能源汽车替代燃烧汽油的汽车。所以说特斯拉的创立初心是源于环境的污染，在过去的几十年里，工业化汽车无处不在，二氧化碳排放量也增加了许多，而特斯拉的创立初心也就是为了解决这些问题，利用科技去做一些给人们带来便利的事。其实，很多企业在这个世纪初也在做着同样的事情，发明了内燃机、发明了车和发电站等，但这些事情同时也造成了一些意外的后果，比如全球的环境污染、全球变暖等现象。于是，马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）开始思考怎样能够实现在不造成环境污染的情况下，为人们带来方便呢？他找到了他的朋友马克·塔彭宁一起讨论，他们首先想到的是能源方面的问题，他们发现目前除了一小部分太阳能、核能和一些其他能源外，基本上所使用的能源依然是依靠燃烧化石燃料所获得的，这样对环境污染会特别严重。所以，要想达到预期设定的目标，就必须要彻底改造所有的基础设施和系统，他们认为这是一个非常疯狂并且令人激动的商业机遇，这个想法让他们感到特别的兴奋。于是他们开始以商业人士和工程师的角度去思考一些问题，全身心的投入进去，二人于2003年7月1日创建了特斯拉公司，组建了创业团队，明确的目标就是研发电动车，而特斯拉这个名字也是为了纪念伟大的发明家和电气工程师尼古拉·特斯拉。
但在那个时候，电动车是一个非常不受欢迎的领域，发展非常滞后，大多数的电动车都是在车库或者俱乐部里面生产，制造出来的电动车成本很高而且也卖的不好，就像当初的电脑起步一样，而且当时的科技技术也不行，几乎很多大型的汽车制造商都完全拒绝了电动交通工具的想法。但是特斯拉的团队并没有退缩，他们通过分析发现电池才是电动车最大的挑战，电池的续航时间很短，而且不稳定，根本没有办法和燃油车进行竞争。但是因为他们天生就热爱这类东西，即使没有报酬他们也会去做，他们从来不担心未来的客户在哪儿或者有其他任何的想法，他们就觉得这件事儿有趣，他们想要去解决这些问题。
电池技术的巨大革命
其实，特斯拉的起步是由于电池技术的巨大革命。铅酸电池在本世纪初的时候就存在，爱迪生曾经也利用它建造了一些电动车，他也尝试过许多在电池方面的研究。但是，大家也都知道铅酸电池很重，没有太多的能量密度也没有多高的续航能力，同时，还需要大量的维护工作。当时，也有一些老牌的大公司都试过用铅酸电池制造电动车，他们在设计上做了非常多的工作，但还是以失败告终，其实最核心的原因还是因为铅酸电池的续航能力不够。特斯拉的团队渐渐发现不能使用铅酸电池来继续做研究，他们开始注意到锂电池，那个时候，锂电池大多是使用在消费类电子产品上面，比如笔记本电脑或者其他小的电子设备。他们尝试着将锂电池用在电动车上面，也是第一个尝试采用这种做法的公司，但是在当时锂电池技术还是一项前沿技术，还不是非常成熟，安全性能也不是特别好，锂电池也经常因为容易着火烧坏电子产品，大家都不敢尝试使用锂电池放在车里或者无人机这些地方。
马斯克向特斯拉投资了630万美元
特斯拉团队开始利用锂电池做不同的尝试，他们开始设想，将小的圆柱形电池连接到一起做成一个更大的电池组，扩大它的使用规模，利用最新的技术和设计让它变得更加安全，然后进一步做到可以放进一台车里，这是他们最初的想法，没有人能预测到它的续航能力、加速性能等，这些都只是在纸上做出设计。
