特斯拉报价是多少？目前值得入手么？
特斯拉目前的报价是这样的：特斯拉model3 41.20-52.2万，特斯拉 models 78.35-81.79万，特斯拉modelX79.4-82.85 万。 价格非常透明，购车不会有太多的优惠，并且都是定制，官网下单之后开始制作。
特斯拉属新能源电动汽车里的高端品牌，它的电池充满电之后跑500公里都没问题，还有特斯拉的要是也很高级，属于感应钥匙。即便特斯拉有太多耀眼光环，但个人还是觉得这款车目前还是多观望为好，不要太急于入手。
目前国产的一些电动车或者混动的车型都已经非常好了，如比亚迪唐、比亚迪秦等，并且价格方面也便宜很多，相比特斯拉那，性价比高太多。只不过特斯拉的名头响，广告营销做得好。
特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） 73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
特斯拉有很多车型，不知道你指的是哪一款，我个人比较推荐的是特斯拉的MODEL 3,现在的报价是在41.2-52.2万之间。
MODEL 3从外观方面来看更像是MODEL S的缩小版，更加小巧，并且有着出色的颜值，市面上很少有电动车能与之一较高下。因为是纯电动车型所以取消了进气格栅，前脸看上去十分科幻，能吸引不少的目光。内饰方面，特斯拉从来都是没有过多的修饰，几乎所有的操作都在那巨大的中控屏幕上，虽然看上去十分高级，但是使用起来却没有正常按键顺手，需要一段时间适应。
空间方面，车长将近四米七的后排乘坐空间却是比较一般的，一米八的乘客坐进去，头部已经没什么空间了。主要是因为车底的电池组占了太多的位置。动力方面，因为是纯电驱动，没有任何涡轮迟滞，扭矩爆发慢等问题，上来就是火力全开，零百加速六秒左右。
总的来说，MODEL 3是特斯拉比较均衡的一款车，因为降低了价格，是可以买到最便宜的一款特斯拉了，所有一些体验可能没有想象的那么好，但是对于喜欢的朋友来说可能这些都不是问题吧。
值得，起售价为3.5 万美元（约合 23.58 万元人民币）。
1、数据上
Model 3百公里加速成绩为5.6s，高续航版本则为5.1s，可以说在同价位基本无敌。当然，比亚迪的4.9s可以与之一战，但颜值就决定了两个厂商的目标用户基本没有重叠。
再看到汽油阵营的对手，拔尖的凯迪拉克的ATS-L成绩为6.2s，数据上大体相当。续航方面：标准版车型为350km，长续航版则为500km，足够满足日常使用。
2、设定上
特斯拉Model 3的优势也不少。少了油箱、发动机、变速箱等部件，Model 3的内部空间比同样大小的汽油车更加充裕。其2875mm的轴距已经与宝马3系这类车型接近，内部空间的利用率还更高，后排搭载180cm的乘客，腿部空间也依旧宽裕。
同样归功于少了许多传统汽车部件，Model 3的使用成本较低，基本上可以像一台电器一样运作。特斯拉官方说其有6个易损件需要更换的，分别是4个轮胎和2个雨刮，其余都基本不需要更换；另外再补充玻璃水、空调滤芯器，就能愉快地驾驶了。刹车方面，因为有能量回收机制，使用年限也会更长。
3、符合大部分人要求：
Model 3的替代者们。比亚迪玩电玩了很多年了，三元锂、磷酸铁锂都会玩。新设计师把颜值升上来后，竞争力同样不差。广汽传祺也在布局电动车，刚推出的GE3颜值不低，310km的续航也不差，更重要的是其作为SUV车型更符合国人胃口。
以上内容参考：百度百科-特斯拉Model 3
特斯拉的三款车型model 3、model s、model x，报价分别为model3的41.2万-52.2万，model s为78.35万-81.79万，model x为79.40万-82.85万。
说到特斯拉就是电动汽车、无人驾驶的代表，然而特斯拉在国外的销量也从侧面印证了这款车受人们喜爱的程度。然而对于中国市场来说，特斯拉俨然成为了高端电动汽车的象征，不仅有着卓越的性能还有着极高的安全性。三款车型分别应对着有着不同需求的人群，统一系统化的特斯拉脸还有独具特色的特斯拉标志都透露着高端车型独特的气质。
不仅如此，纯电动省油也是特斯拉汽车的特色之一。特斯拉的电动调教可以说是业界顶级的了，在保证动力的情况下同样能够做到长续航，这一点在电动汽车领域是非常难得的。在看到内饰方面，内饰毫无疑问是非常顶级的，进入车内的第一眼肯定就会被它的一块大平板所吸引。是的，特斯拉的平板实我目前见过所有电动车中乃至所有汽车中搭载的最大的一款屏幕。这款屏幕同样也使得这辆车更加的只能，让这台车有着更多更丰富的可玩性，无形中也增加了驾驶的乐趣。它的无人驾驶也是该车的特色之一，虽然在中国还是属于违法最多支持自动辅助驾驶的特斯拉依旧给人的新鲜感十足。相信随着时代科技的发展无人驾驶会慢慢被人们所接受并且得到普及，不久的将来可能满大街都是无人驾驶的特斯拉了。
总结下来说，只要在经济充足的情况下，想体验纯电动给人带来的静谧享受，入手特斯拉还是不错的选择，毕竟行业标杆在这呢。而且特斯拉车型在未来应该会迎来降价，也可能会有中低端车型登陆市场，您可以再观察一段时间。
值得，起售价为3.5 万美元（约合 23.58 万元人民币）。
Model 3百公里加速成绩为5.6s，高续航版本则为5.1s，可以说在同价位基本无敌。当然，比亚迪的4.9s可以与之一战，但颜值就决定了两个厂商的目标用户基本没有重叠。
续航方面：标准版车型为350km，长续航版则为500km，足够满足日常使用。
特斯拉简介：
特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
