哪些公司和新能源汽车的霸主特斯拉有一腿

新能源汽车的霸主特斯拉的前景无比辉煌，一个围绕着特斯拉的产业链慢慢浮出水面，犹如苹果的产业链。 在A股有哪些有关的上市公司呢，我们来扒拉一下

三花智控：汽车热管理配件。2010年开始就成为特斯拉的供应商。主要供应的是热管理零部件和空调零部件，对Model 3属于独家供应，单车供应200美金，还有提升空间，单车能配套的可达500美金。Model S和X主要提供膨胀阀，价值量较小。且有订单保障，在年产量100万之前，不会降价，不会有第二供应商。且Model Y和Semi卡车已经在配套，Model Y很有机会。 当前市值293亿。

中科三环：钕铁硼磁性材料。2016 年10 月与特斯拉签署了《特斯拉零部件采购通用条款》，正式进入特斯拉产业链，也是国内唯一一家与特斯拉达成采购意向的磁材企业。目前订单由天津子公司提供，如果根据今年Model 3是5万台的交付量，相关提供的材料大约是100吨，单台车是2kg的用量，去年公司的总产量是10000吨，占比不到1%。当前市值171亿。

宁波华翔：汽车内饰件。去年并购的宁波劳伦斯在美国的子公司北方刻印是特斯拉的一级配套商，相关产品为真铝饰条，但是不配套Model 3，只配套Model X和Model S。其中Model X单车的价值量不到100美金，Model S单车价值量高于100美金。 当前市值106亿。

万马股份：充电设施运营。15年开始给为特斯拉提供充电服务，免费提供了6个充电场地以及电耗。当前市值104亿。

春兴精工：铝合金配件。16年收到特斯拉的第一张订单，订单上的产品是能源逆变器上的母排产品，16年参与技术评估与报价的受邀项目还有用于特斯拉Model 3的压铸铝、镁合金结构件、母排钣金件等。当前市值122亿。

联创电子：车载镜头。已获得特斯拉订单。主供应商，特斯拉一辆车搭载8 颗摄像头，随着Model3 量产，公司将直接受益于特斯拉的出货量大幅提升，带来业绩的大幅上升。当前市值91亿。

科达利：锂电池结构件。今年六月已获特斯拉认证，成为其供应商。量较少，小批量供应动力电池连接件 ，但是目前订单量比较少， 所以未公告披露，因其去年营收为15亿，明年可能随着Model 3 的爬坡，相关业务会有大的提升。当前市值132亿。

天通股份：磁性材料。间接向特斯拉提供车载产品设计的磁性材料。当前市值76亿。

法拉电子：薄膜电容器。公司在国内电动汽车薄膜电容市场占有率接近50%，当之无愧的龙头企业。间接进入特斯拉供应链，主要做的薄膜电容器，但是用在电动汽车上的主要是交流类产品，还没有打入，目前是通过其他供应商打入的是直流类的，电路板用的，比如用在音响，雨刷还有其他一些电子件上面的，但是目前金额不大，订单量也没有明显的增加。当前市值114亿。

安洁科技：电子配件。与旗下新星控股为特斯拉供应电子精密件。Model 3单车贡献价值量大约在100美元左右，还有提升的价值空间，主要是供应Model 3，并且为独供。当前市值201亿。 

均胜电子：智能汽车电子。提供电池管理系统里的传感器（由德国普瑞控股提供），去年公司总营收180多亿，但是公司BMS业务总收入只有差不多4.5亿，而且特斯拉还是其中非常少的一部分。另外公司新收购的KSS公司，成为model 3 的安全带和方向盘的供应商，之前两个车型是没有提供的，也只透露占营收比率小。当前市值301亿。

 广东鸿图：汽车铸件。供应支架类产品，目前订单没超过1千万，支架类产品供应两个车型，包括Model 3,另一个未透露，单台车，供应2个支架，价格未透露，但是整体占公司营收比较小。 当前市值82亿。

 四维图新：汽车电子地图。在中国销售的所有车型包括Model 3 都是使用公司的地图，包括传统地图和ADAS地图，至透露了盈利模式通过地图的License收费，应该是通过中间软件商的，但是收费标准不予以透露。  当前市值237亿。

格林美：电池材料。有在给韩国ECOPRO供应NCA动力电池材料前驱体原料，ECOPRO也确实是特斯拉的供应商，但是无法直接流入特斯拉的份额。 当前市值242亿。

新宙邦：电解液。是给松下供应了电解液，但是无法推断间接供给特斯拉的份额。 当前市值96亿。

长园集团：汽车材料。子公司江苏华盛给松下供应电解液添加剂，量不大，占比小。 当前市值172亿。

先导智能：锂电池卷绕机。目前只是为无锡松下小批量供应卷绕机。当前市值255亿。

宏发股份：汽车继电器。还处于资质认证阶段，尚未通过。 当前市值214亿。(有望成为特斯拉供应商)

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