磷化工、正极磷酸铁锂最近调整也很夸张，主要就是4680大圆柱电池即将量产，4680属于三元技术路线的，虽然三元和磷酸铁锂是共存的，但短期还是会互相影响着对方，特斯拉确认磷酸铁锂路线的时候，三元就表现的比较差，最近4680电池将量产，磷酸铁锂也表现较差。

从中长期角度来看，更看好磷酸铁锂方向，特斯拉所带来的磷酸铁锂电池的示范性效应将把铁锂电池应用迅速打开，未来磷酸铁锂电池的市占率还会进一步上升，将大大增加未来全球磷酸铁锂新能源车的需求预期。

但并不代表着看衰三元，市场空间足够大，三元和磷酸铁锂是可以共存，特别是高镍三元，它的高能量密度是磷酸铁锂没法比拟的，未来会在高续航电动车、豪华电动车中扩大份额，比较难与磷酸铁锂构成竞争。

说到4680电池，亿纬是有建设产能的，最近亿纬的动作也比较多，产能加速布局：

10月28日：与成都经济技术开发区那边签署《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》，其中一期20GWh，二期30GWh。

11月4日：与荆门市zheng府签订《战略投资协议》，投资305.21亿元建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。而21年6月10日和8月4日公司与荆门高新区那边签订的两份协议同步中止。

11月5日：与荆门高新区那边签订《合同书》，投资62亿元建设20GWh乘用车用大圆柱电池（4680&4690，目前明确在做大圆柱的车企系特斯拉、宝马）生产线及辅助设施项目+16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目。

预计21年底总产能达32GWh（乘用车12+储能&商用车17+两轮车3）；22年底总产能达82GWh（乘用车52+储能&商用车27+两轮车3），产能将发生质的飞跃。

明年原材料下降后，动力电池环节盈利回升，再加上产能大幅释放，亿纬有望迎来量价齐升。