高铁安检员这个工作怎么样？

寒假工做过安检，说来体验一下吧。

1.站坐君为半个小时，站为半个小时，坐为半个小时，只是明面上的。春运特别忙，旅客事特别多，所以能坐下来的也才有几分钟。

2.吃饭半个小时，不包吃不包住，吃的是和铁路职工吃的饭堂一样的，所以吃饭待遇是还好吧。有的时候人很多的时候，你半个小时没到，领班就会催你回去了。

3.旅客事多，骂你的，说难听的大有人在，而你得憋回去。

4.上一休一 晚上要熬夜 嗯 就是熬夜 特别难熬 上班时间是收手机的，你要和同事混的熟还可以聊聊天混过去，要不熟的，干发呆到你傻

5.是属于外包公司，不是正式工，也没有转正的机会的。待遇方面及其低，坐标三线城市。兼职1900一个月 长期工 2800-2900一个月 没有三千 表面看着好，制服高大上，其实安检就是车站工种里面最卑微的工作了，但起码比保洁员好点。

6.兼职想体验吃苦生活的都可以考虑，但是长期干我怕身体真的不行。

我更新一下吧，最近还是很多人陆陆续续问我安检值不值得去，未来前景怎么样。

没有去过地铁的安检，不好意思，相关回答不到你们。但是综合看下来铁路比地铁要好一点。

如果你是一个年轻人，想有冲劲干劲的就别来安检这个岗位了。真的不值得，没有前景。

安检适合什么样的人呢？适合宝妈，有孩子的姐妹们。

我们车站的安检还是固定那批人，从我入职到离职，再到出游遇见，几乎都还是原班人马，之所以为什么能这么固定，因为我的前同事全是宝妈。

她们只求一个稳定的工作，能开出工资的公司，有很多假期能陪伴孩子的。钱她们也不会要求很高，能补贴家用就行。

地铁和高铁都累，但是地铁每日都是旺季，高铁也有出行淡季的，别的地区我不敢说，但是我们属于新三线城市，除了旺季要加班外，淡季还真的没有听他们说过要强制加班，所以我会首推高铁。

再更新一下，有评论区小伙伴说到的问题。

1.首先不要再信什么借岗实习了，你在什么岗位就实习什么岗位。就是你在车站安检就是车站安检，不会说实习去地铁安检，转正又去车站安检。

2.地铁和铁路不是一家的！地铁和铁路不是一家的！地铁和铁路不是一家的！重要的事情说三遍。就如某宝和某东一样，同样是购物软件，但是他们不是一家的！

3.转正：转正？那是不可能的！别想任何公司忽悠你可以铁路转正哈。要转也是劳务公司名义转正，永远不可能转正。

4.有稍微懂行的人，应该知道铁路有劳务比赛可以转为正式工吧。但是我可以很明确的告诉你，安检这个岗位（职位），是没有参与劳务比赛的资格。简单的来说就是，铁路根本没有给他们转正的机会，你都没有门票进去比赛，何来转正。

5.任何地铁/铁路的劳务公司忽悠你，说什么你努力干，死命干，聪明干，就或许有一天可以被（地铁/铁路）公司看到你的优秀，给你转正的，这类啥大饼也别吃了哈。这种画饼的公司，你可以直接说886了。

毕业以后在杭州东站做过整整四年的铁路安检，从各个方面聊一下这个工作吧！不定期更。

工作岗位以一台机器为例，分为六个岗位：1.外引导（站着）、2.内引导（站着）、3.手检员（站着）、4.值机员（坐着）、5.处置员（坐着）。当然在这个极度缺人的岗位上是很难达到一组5人的配备的。现在我来大致说一下每个岗位的工作内容。还有可以担当这个工作的工作人员性别（Ta代表男女都可以，她代表只可以是女生）。

1.外引导：安检过程中最先遇到的，Ta主要是负责引导客流分批进去过安检，保障手检员的手检每个旅客的时间。工作难度：一颗星——几乎没有。

2.内引导：Ta主要的负责引导旅客行李过安检，并指引旅客在通过安检门前把身上的金属制品放在受检筐内，还有就是旅客手上液态物品的检查工作。工作难度：一颗星。

3.手检员：她主要是对旅客人身进行手探检查或者手工检查（手探有轻微辐射，有些孕妇会提出手工检查）。虽然铁路手检没有机场那么严格但有自己的规范流程。印象中是右手手持手探站在旅客前部，左手跟随右手从旅客左边上衣口袋到裤子口袋然后到右边的上衣裤子口袋，转手到后面的屁股口袋，要做到抓、捏、按、摸。在手探报警的地方要着重检查。在这里要吐槽的是安全门基本上起不到作用，每个旅客都是一套流程。旅客多的时候流程简易的不像话，但是转身这个大幅度动作不能减嘛。不然你半天工资可能就要没了。还有就是旅客很多的时候手探都是没电的或者坏的。工作难度：3颗星。

4.值机员：认真观察视屏，分析影像，及时发现、辨认违禁物品或可疑图像。受检行李(货物、邮件)物品在通过安检仪器时可通过物品的材质和形状来辩解物品。例如有机物过安检仪是呈橙色（食品、书籍、塑料啊）；混合物过安检呈绿色（陶瓷、玻璃、轻金属）；无机物过安检呈蓝色（铜铁、小刀、喷灌）；还有一种呈黑色的物品，那就是密度太高x光机穿不透的物品，例如重金属。颜色不同代表的的物品不同，可以根据不同颜色的浓淡和形状来辨别物品，当然物品不同摆放也会影响呈现出的样子。所以对于值机员的要求就会相对会高一些。工作难度：4颗星。

5.处置员：对值机员提出有可疑物品的行李进行开箱检查处置。需要和值机员配合，知道值机员说的是传送带出来的哪个行李，并且在值机员简单的描述中找到违禁品在行李中的哪个位置。工作难度3颗星。