特斯拉Model3有可能降到20万以下吗？

本人专业，首先从制造成本上来看，肯定是可以降到20万以下，然后就得看车企会不会降了。

制造成本的构成，大头是设备费用，其他就是人工，切屑液，刀具等辅料耗材，水电气之类的，设备费用有个设备折旧率，一般按10年算，逐年递减，最后也就是10年后，你生产的麻豆3的制造成本就不需要计算设备费用了。大头成本都砍掉了，生产成本也就大大降低。现在麻豆3才投产2年，正是制造成本高昂的时候，以后降低成本的空间，大大的有，完全可以想象，10年后的麻豆3还是这条线生产的话，那成本可以低廉到怎样一个程度。这也是为什么车企出一款经久耐用，口碑又好的车，在市面上存在越久，车企利润就越高的最大因素，也是为什么一款车卖的越久，我们买车的优惠就越大的原因，成本下来了，当然敢去压价格抢市场。

然后就是管理上，精益生产大家都在搞，大野耐一的拧干毛巾最后一滴水嘛，方式方法，多方面优化，比如随着制造的成熟化，可以在保证质量功能性能上，从设计上砍掉一些多余不必要的设计，难听点说是简配，降低公差提高零件合格率，这也是降低成本的大头。工艺上优化加工节拍合并工步工序，优化操作者操作行为，少走几步路，少抬两次手，这些都是钱。物流上更加自动化等等，各种方案都能随着生产的成熟化逐步优化。

说完制造成本，来说说营销上吧，当然这不是我专业了，就个人主观随便说说了，比如特斯拉卖了好几年了，生产成本已经很低了，但是电动三傻还是如此扶不上墙，比亚迪还是补贴最大户，特斯拉地位没受到威胁，订单依旧排半年，那他也用不着降价啊，供不应求降什么价呀，除非对潜在特斯拉车主是真爱。。。当然要是马斯克想提前让燃油车退出历史舞台，对广大车主是真爱，我就是爱你们，我就是要让你们买到便宜的特斯拉，来吧，20万以下麻豆3给到你们！！那我还说什么？请收下我的定金，并让我早日提车吧！

最后补充一个，其实买车嘛，就是个早买早享受，晚买越实惠，割韭菜什么的说法简直没逻辑，相比较随时根据制造成本，降价优惠给到新车主，总比我们不降价，降价会降低服务质量总要来的直接嘛，哈哈，明明生产成本在降，服务质量也在降，都要车主自费搞活动了，虚伪不？

非常有可能，前几天出Y的标配，我咨询特斯拉销售用今年1月份买的3来置换可以置换多少钱？对方答复约17-18万的样子。

通过这个判断基本上3在调整1-2次非常有可能到达19万的。目前本身还没有完全国产化，而且网上传的M2现在没看到任何投产的消息。所以如果想要下沉吃20万以下的市场的话，真的有可能会直接把3调整到20万一下。