从专业的角度来说，买电车还是油车还是混动好？

评论区都是在建议混动的，作为一个比亚迪汉纯电的车主，中配605km。

我来回答一波吧。

我分为三块来讲：1，看城市。2，看真实需求。3，看使用的频次。4，养车，保养和趋势

1，首先看你在什么城市。

比如北上杭（其他城市没呆过）都是限号限牌的。

以我目前所在的杭州

油车的车牌是摇号的，摇到号概率极低。城区还限号，这种情况下，新能源西湖随便开，高架随便浪，不香吗？？

所以优先推混动或电车。

2，3，4 混在一起讲吧。真实需求。

车大部分定位一定是城市代步，通勤和周边逛逛，回家，那么肯定电车。那种自驾西藏拉萨的忽略我。

油车我就不说了，除了没有长途里程焦虑之外，其他都没电车香。

电车驾乘体验舒适感比油车香太多了，车内基本上没啥噪音，操控和智能化方面也做的非常好。

混动，最终就是加油。要是纯充电，混动电池续航目前市场上的车就20-100km左右，你要是不加油，基本上就凉凉，就是个小毛驴。

现在的油价有多贵？？比亚迪汉要是买混动的加的是95，95号汽油涨到了8元一升。瑟瑟发抖。

看看车2000km的数据吧，这差的不是一星半点吧，这无形中省了多少钱？？？

日常上班代步来回40km不到，家用充电桩，一周充一次电。

再说说回家这需求，这频次一般是一年一次到两次。

就好像你为了每年冬天去海南度假小半个月，你去买个房子?

这种短期的，低频的需求，住酒店不就行了？还有人帮你打扫房间。

仅仅为了这个需求买一辆油车？你省下来的钱坐飞机，坐高铁，租车都完全绰绰有余吧。

保养问题：纯电的保养260元左右。混动的保养360-500不等。因为混动多了发动机，无形中保养成本就上去了。

关于很多说电车成熟度，充电桩的问题。

充电桩一直都在扩建，在我家一个四线城市，新修的大型商场地库都有配置充电桩。快充3小时就能搞定。吃个饭，逛个街就好了。

电车不够成熟，仁者见仁智者见智吧。产品总是一个逐步完善的过程，毕竟发展这么多年了，国家的五年计划也是要求新能源车的占比要到40以上了，配套的东西相比前几年已经优化了。附上我的车车图

熄火之后显示的公里数和时间

外附加一个自己的修车指南，修车的过程和费用会一直更新。